Tumataas ang bilang ng mga nagmamaneho nang nakakaantok. Ayon sa AAA Foundation for Traffic Safety, ang pagmamaneho nang pagod ay nakapag-ambag sa halos 11% ng mga malubhang aksidente noong 2017. Sa Texas, hindi lamang ang pagmamaneho nang nakakaantok ang estadistika na tumaas nitong mga nakaraang taon. Noong 2017, ang mga aksidente sa trak ay kumitil ng buhay ng 649 katao sa Texas lamang, isang 14% na pagtaas sa mga namatay sa banggaan ng trak mula noong 2016.
KAUGNAY NA KWENTO NG KLIYENTE: Babaeng Nagtatrabaho sa Kanyang Harapan ng Bahay ay Nasagasaan ng Pabaya na Motorista
Sa kasamaang palad, hindi bababa sa 13% ng mga aksidente sa trak ay may kinalaman sa pagkapagod ng mga drayber, bagama't naniniwala ang mga eksperto na ang sukatang ito ay hindi gaanong naiuulat. Dahil ang pagmamaneho nang nakakaantok at ang mga pagkamatay sa trak ay parehong seryosong mga alalahanin, dapat dagdagan ng mga mambabatas ang mga regulasyon sa mga drayber ng trak upang lumikha ng mas ligtas na mga kondisyon sa pagmamaneho.
Gayunpaman, ang kasalukuyang administrasyon at ilang mambabatas ay mas nag-aalala sa pagbabawas ng regulasyon kaysa sa kaligtasan sa trucking. Malaki ang kikitain sa pamamagitan ng pagluwag ng mga paghihigpit sa industriya ng trucking, at ilang regulasyon ang binawi at pinawalang-bisa kapalit ng kaligtasan ng mga drayber.
KAUGNAY NA EBOOK: 5 Pagkakamali na Dapat Iwasan Pagkatapos ng Pagkawasak ng Trak
Ang mga Luwag na Regulasyon sa Trucking ay Nakakatulong sa Nakakaantok na Pagmamaneho
Nitong mga nakaraang taon, niluwagan ng mga regulator sa US Department of Transportation (DOT) ang mga paghihigpit sa mga oras na kinakailangang matulog ang mga drayber ng trak gabi-gabi. Dati, nakasaad sa mga regulasyon ng DOT na ang mga drayber ng trak ay kailangang matulog nang hindi bababa sa dalawang magkasunod na gabi sa pagitan ng 1 am at 5 am bago magsimula ng isang bagong linggo ng trabaho.
Matagumpay na ikinatuwiran ng trucking lobby na ang pagpilit sa mga drayber ng trak na magtrabaho sa ilang partikular na oras ay lumilikha ng hindi kinakailangang pagsisikip sa mga kalsada sa mga oras na iyon. Gayunpaman, sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga drayber ng trak na laktawan ang kinakailangang oras ng pagtulog, inaalisan natin sila ng pahingang kailangan nila upang ligtas na makapaglakbay sa ating mga kalsada, na naglalagay sa ibang mga drayber sa panganib.
"Dahil ang pagmamaneho nang nakakaantok at ang mga namamatay sa trak ay parehong seryosong mga alalahanin, dapat dagdagan ng mga mambabatas ang mga regulasyon sa mga drayber ng trak upang lumikha ng mas ligtas na mga kondisyon sa pagmamaneho."
Hindi lamang ito ang batas pangkaligtasan na binawi o pinawalang-bisa kamakailan. Hindi na isinasaalang-alang ng DOT ang mga regulasyong nag-aatas ng screening para sa mga sakit sa sleep apnea sa mga drayber ng trak, mga elektronikong speed-limiting device para sa mga trak, at mga guard rail na pipigil sa mga sasakyan na maipit sa ilalim ng trailer ng trak habang may banggaan.
KAUGNAY NA ARTIKULO: Tumataas ang mga Aksidente sa Pagmamaneho Dahil sa Antok
Paano Nakakaapekto ang Pagkapagod sa Kakayahan sa Pagmamaneho?
Ang pagbabawas ng mga regulasyon sa trucking ay maaaring magkaroon ng positibong benepisyo sa produktibidad ng mga drayber ng trak at kita ng mga kumpanya. Gayunpaman, pinapataas nito ang mga alalahanin sa kaligtasan ng trak. Ang mga regulasyon na humihikayat sa pagmamaneho nang nakakaantok ay lalong mapanganib dahil ang pagkapagod ay may malubhang negatibong epekto sa mga drayber, kabilang ang:
- Kawalan ng atensyon
- Mas mabagal na oras ng reaksyon
- Mahinang paggawa ng desisyon
- Nabawasan ang koordinasyon
- Hindi mahusay na pagproseso ng impormasyon
- Tumaas na iritasyon
- Mas mataas na antas ng agresyon
Sa katunayan, ang isang taong nagmamaneho nang apat hanggang limang oras ang tulog ay kasing-malamang na maaksidente gaya ng isang lasing na drayber na may 0.08 blood-alcohol content (BAC).
Ang Pagdami ng mga Trucking at Kakulangan ng mga Drayber ay Nagdulot ng Pagtaas ng mga Kaso ng Pagmamaneho Nang Nakakaantok
Nakalikha ng mahigit 700 bilyong dolyar na kita at nakapag-empleyo ng 7.7 bilyong tao noong 2017, walang duda na ang industriya ng trucking ay isang mahalagang bahagi ng ekonomiya ng ating bansa. At patuloy itong lalago habang parami nang paraming trak ang dumarating upang makasabay sa pagtaas ng demand ng mga mamimili. Ngunit ang industriya ay nahaharap sa malaking kakulangan ng mga drayber ng trak, na naglalagay ng karagdagang presyon sa mga drayber na mag-alaga ng mas maraming trabaho sa pamamagitan ng pag-alis ng kaunting halaga at pamemeke pa nga ng mga rekord na nagsasaad kung ilang oras sila nagtrabaho.
Habang patuloy na lumalago ang industriya at nahaharap sa kakulangan ng mga tauhan, mas mahalaga kaysa dati ang wastong pag-regulate sa mga drayber upang matiyak ang kanilang kalusugan, at ang kaligtasan ng iba pang mga drayber sa mga kalsada.
Ipinaglalaban ng Batas ng Crosley ang mga Biktima ng Aksidente sa Trak sa Texas
Dahil sa tumataas na mga kaso ng pagmamaneho na nagdudulot ng antok, mahalagang malaman ang iyong mga karapatan at mga opsyon kung ikaw ay nagtamo ng malubhang pinsala o nawalan ng mahal sa buhay sa isang aksidente sa trak. Kakailanganin mo ring kumilos nang mabilis upang mapanatili ang mahahalagang talaan ng pagmamaneho at datos ng trak na maaaring sumusuporta sa iyong paghahabol sa pinsala.
Sa Crosley Law, narito kami upang tumulong. Makikinig ang aming mga abogado para sa personal na pinsala sa iyong kwento at magbibigay ng tapat na payo kung paano pinakamahusay na magpatuloy. Kumuha ng libreng konsultasyon ngayon sa isang bihasang abogado para sa personal na pinsala sa pamamagitan ng pagtawag sa 210-LAW-3000 | 210-529-3000 o pagpuno sa aming online contact form .
Mga sanggunian
Ang pagmamaneho nang inaantok ay pagmamaneho nang may kapansanan (2017). National Safety Council . Kinuha mula sa https://www.nsc.org/Portals/0/Documents/Fatigue%20Documents/Fact-Sheets/Drowsy-Driving-Problem-and-Statistics.pdf
Mga Katotohanan Tungkol sa Pagbangga ng Malalaking Trak at Bus 2017 (Marso 2019 ). Dibisyon ng Pagsusuri ng Federal Motor Carrier Safety Administration. Kinuha mula sa
Natuklasan sa Bagong Ulat na Umabot na sa $700 Bilyon ang Kita sa Industriya ng Trucking (Agosto 2018). Mga Asosasyon ng Trucking ng Amerika. Kinuha mula sa https://www.trucking.org/article/New-Report-Finds-Trucking-Industry-Revenues-Topped-$700-Billion
Owens, JM, Dingus, TA, Guo, F., Fang, Y., Perez, M., McCafferty, J., & Taft, BC (Pebrero 2018). Paglaganap ng mga aksidente sa pagmamaneho habang inaantok: Mga pagtatantya mula sa isang malawakang pag-aaral sa naturalistikong pagmamaneho. AAA Foundation for Traffic Safety. Kinuha mula sa http://aaafoundation.org/prevalence-drowsy-driving-crashes-estimates-large-scale-naturalistic-driving-study/
Ang pag-aaral ng sanhi ng malaking banggaan ng trak - Maikling pagsusuri (Hulyo 2007). Federal Motor Carrier Safety Administration . Kinuha mula sa https://www.fmcsa.dot.gov/safety/research-and-analysis/large-truck-crash-causation-study-analysis-brief
Ang nilalamang ibinigay dito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at hindi dapat ituring bilang legal na payo sa anumang paksa.
