Sinasabi nilang mas malaki ang lahat sa Texas, at kasama na riyan ang ating pagmamahal sa mga motorsiklo. Noong 2017 lamang, ipinakita ng mga istatistika ng pamahalaan ng estado ang mahigit 386,938 na bisikleta na nakarehistro sa Texas — ang pang-anim na pinakamataas na kabuuan sa bansa. Ngunit nangunguna rin ang Texas sa isang hindi gaanong kanais-nais na sukatan: ang ating estado ay karaniwang niraranggo sa una o pangalawa sa bansa bawat taon para sa kabuuang bilang ng mga nakamamatay na aksidente sa motorsiklo.
Noong 2016, 463 na siklista ang nasawi sa mga kalsada sa Texas. Bukod pa rito, 33 pasahero ng motorsiklo ang nasawi, 1,861 na sakay ng motorsiklo at 147 na pasahero ang nagtamo ng malubhang pinsala, at libu-libo pa ang nagtamo ng iba pang mga pinsala sa mga banggaan ng motorsiklo.
Sa ibaba, tatalakayin natin ang mga pinsala sa banggaan ng motorsiklo, mga karaniwang sanhi ng mga aksidente sa motorsiklo, kung paano manatiling ligtas habang nagmamaneho, at kung ano ang gagawin kung ikaw ay nasugatan o nawalan ng mahal sa buhay sa isang banggaan ng motorsiklo . Mahalagang maunawaan na ang mga aksidente sa motorsiklo ay maaaring magresulta sa matinding pinsala, na kadalasang humahantong sa pangmatagalang pisikal at emosyonal na mga hamon. Maaaring humingi ng kabayaran ang mga biktima para sa kanilang mga pinsala, at ang pag-alam sa karaniwang settlement sa aksidente sa motorsiklo sa Texas ay makakatulong sa iyo na masukat kung ano ang aasahan sa panahon ng mga legal na paglilitis. Ang pananatiling may kaalaman tungkol sa iyong mga karapatan at potensyal na paggaling ay maaaring gumanap ng mahalagang papel sa iyong proseso ng paggaling.
"Noong 2016, 463 na mga siklista ang namatay sa mga kalsada sa Texas."
Mga Karaniwang Pinsala sa Motorsiklo
Kadalasang malala ang mga pinsala sa motorsiklo dahil halos walang maitutulong ang mga siklista para maprotektahan sila mula sa pagbangga sa ibang sasakyan, mula sa mga balakid, o kahit mula sa lupa. Ayon sa US Centers for Disease Control and Prevention, ang ilan sa mga pinakakaraniwang pinsala sa isang banggaan ng motorsiklo ay:
Mga Pinsala sa Ulo at TBI
Ang mga pinakakaraniwang uri ng pinsala mula sa mga aksidente sa motorsiklo ay ang mga pinsala sa ulo, na kinabibilangan ng mga concussion, bali ng bungo, at maging ang pinsala sa utak. Ang pinsala sa utak ay maaaring mula sa isang contusion hanggang sa isang traumatic brain injury (TBI), na maaaring nakapanghihina o maging nakamamatay.
Mga bali
Bagama't ang mga buto ay isa sa pinakamalakas na bahagi ng katawan ng tao, mahina pa rin ang mga ito at kadalasang nababali sa isang aksidente sa sasakyan. Mapa-braso man, binti, o gulugod, ang anumang bali ay maaaring maging masakit at magastos.
Mga Pinsala sa Leeg at Gulugod
Bali man sa vertebrae, slipped disc, herniation, o iba pang mga pinsala, ang anumang uri ng pinsala sa spinal cord ay maaaring magresulta sa paralisis at masasakit na kahihinatnan sa buong buhay ng siklista.
Mga Paso ng Friction
Kilala rin bilang road rash, ang friction burns ay nagreresulta kapag ang isang rider ay nadulas sa bangketa sa isang aksidente sa motorsiklo, na nagreresulta sa malubha at masakit na pinsala sa balat. Maaari rin itong humantong sa mga impeksyon sa balat at maging sa pinsala sa nerbiyos.
KAUGNAY NA KWENTO: Naayos na ni Crosley ang Kaso ng Pagkawasak ng Motorsiklo na Nagdulot ng Malubhang Pinsala
Mga Karaniwang Sanhi ng mga Aksidente sa Motorsiklo
Ang mga aksidente sa motorsiklo ay nangyayari dahil sa iba't ibang dahilan, ang pinakakaraniwan ay:
Pang-abala
Noong 2016, 23% ng mga motorsiklong sangkot sa mga nakamamatay na banggaan ang bumangga sa mga nakapirming bagay. Ang parehong bilang para sa mga pampasaherong sasakyan ay 17%. (Ang pagkagambala ay kadalasang nagreresulta sa mga banggaan sa mga nakapirming bagay, na malamang ay naiwasan sana ng mga nakasakay kung sila ay nagbigay-pansin.) Ang pagmamaneho nang naka-distract ay isa ring pangunahing sanhi ng pagbangga ng ibang mga drayber sa mga siklista ng motorsiklo.
Bumibilis
Ipinapakita ng datos ng mga banggaan mula sa mga nakaraang taon na humigit-kumulang 33% ng lahat ng mga sakay ng motorsiklo na sangkot sa mga nakamamatay na banggaan ay mabilis ang pagmamaneho. Ngunit kahit na sinusunod ng mga motorsiklista ang limitasyon ng bilis, ang mabilis na pagmamaneho ng ibang mga drayber ay nagdudulot ng mga banggaan o nagpapalala ng mga banggaan. Sa katunayan, ang mabilis na pagmamaneho ay pumapatay ng mahigit 10,000 katao bawat taon sa Estados Unidos.
Paghahati ng Lane ng Motorsiklo
Nangyayari ang lane splitting kapag ang isang motorsiklo ay nagmamaneho sa pagitan ng dalawang lane ng mga huminto o mabagal na gumagalaw na sasakyan, kadalasan sa masikip na trapiko. Ito ay lubhang mapanganib dahil sa lapit ng mga sasakyan sa motorsiklo, sa maliit na espasyo na mayroon ang rider para magmaniobra, at sa katotohanan na bihirang inaasahan ng mga drayber ang isang motorsiklo na dadaan sa kanila sa pagitan ng mga lane. Bagama't hindi teknikal na ilegal ang lane splitting sa Texas, ito ay isang mapanganib na gawain na dapat iwasan ng mga rider.
Alkohol
Kahit alam ng lahat na ang pagmamaneho nang lasing ay ilegal at naglalagay sa panganib ng buhay, 28% ng mga pagkamatay sa mga sasakyang de-motor noong 2017 sa Texas ay kinasasangkutan ng isang drayber na nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol.
Mga Kotse na Lumiliko sa Kaliwa
Ang mga banggaan na nagreresulta kapag ang isang kotse ay lumiko pakaliwa at bumangga sa isang rider ay bumubuo sa 42% ng lahat ng aksidente na kinasasangkutan ng isang motorsiklo at kotse. Sa karamihan ng mga kaso, ang lumiliko na kotse ay bumangga sa motorsiklo kapag ang rider ay dumiretso sa isang interseksyon, nilalampasan ang kotse, o sinusubukang lampasan ang kotse.
Ang Batas sa Helmet ng Texas
Isa sa mga pinakamadaling paraan upang protektahan ang iyong sarili mula sa malubhang pinsala sa isang banggaan ng motorsiklo ay ang pagsusuot ng helmet. Ang pagsusuot ng helmet ay nakakabawas sa iyong panganib na mamatay ng halos 40% at nakakabawas sa panganib ng pinsala sa ulo ng halos 70%. Tinatantya ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) na kung lahat ng mga nakasakay sa motorsiklo ay magsusuot ng helmet, maiiwasan nito ang bilyun-bilyong dolyar na pagkalugi na may kaugnayan sa pangangalagang medikal, pinsala sa ari-arian, pagkawala ng produktibidad, at pagkawala ng kalidad ng buhay. Sa katunayan, tinatantya ng mga eksperto na ang mga gastos sa medikal mula sa mga pinsalang natamo ng mga motorsiklong walang helmet ay umaabot sa $250 milyon bawat taon.
Ang isang dahilan kung bakit mataas ang bilang ng mga namamatay sa aksidente sa motorsiklo sa Texas ay maaaring dahil ang ating estado ay walang pangkalahatang batas sa helmet. Ang mga indibidwal na naninirahan sa Texas ay hindi kinakailangang magsuot ng helmet kung sila ay higit sa edad na 21 at maaaring magpakita ng patunay ng sapat na health insurance. Sa Crosley Law, inirerekomenda namin na ang lahat ay magsuot ng kagamitang pangproteksyon, kabilang ang helmet, anumang oras na sila ay magbisikleta.
MATUTO PA: 5 Bagay na Dapat Malaman ng Bawat Rider Tungkol sa mga Aksidente sa Motorsiklo
Mga Pag-iingat sa Kaligtasan para sa mga Nakasakay sa Motorsiklo
Bukod sa pagsusuot ng helmet, may iba pang mga simpleng paraan upang mabawasan ang panganib ng malubhang pinsala o kamatayan habang nagmomotorsiklo:
Huwag kailanman Bilis
Dahil halos isang-katlo ng mga motorsiklong namatay sa trapiko ay mabilis ang pagmamaneho, isa sa mga pinakamadaling paraan upang mabawasan ang panganib ng banggaan ay ang pagsunod sa mga itinakdang limitasyon sa bilis. Kung mas mabilis kang magmaneho, mas matagal kang huminto at mas malakas ang banggaan mo sa isang banggaan.
Sumakay nang Depensa
Palaging maging alerto sa iyong paligid at mag-iwan ng sapat na espasyo sa pagitan ng iyong motorsiklo at iba pang mga sasakyan. Huwag ipagpalagay na nakikita ka ng isang drayber, palaging magmaneho nang nakabukas ang iyong mga headlight, lumayo sa mga blind spot ng mga drayber, gamitin ang iyong mga turn signal, at mag-ingat sa mga lumiliko na sasakyan.
Huwag Uminom at Magmaneho
Hindi mahalaga kung nagmamaneho ka ng motorsiklo o kotse — ang pagiging matino lamang ang paraan para magmaneho ng sasakyan.
Batas ni Crosley: Pakikipaglaban para sa mga Biktima ng Aksidente sa Motorsiklo sa Texas
Kung ikaw ay nagtamo ng mga pinsala o nawalan ng mahal sa buhay sa isang aksidente sa motorsiklo, nararapat sa iyo ang gabay at pagtataguyod mula sa isang bihasang at respetadong abogado para sa pinsala. Sa Crosley Law, nakatuon kami sa paghawak ng mga kaso ng malubhang pinsala, lalo na sa mga may kinalaman sa mga aksidente sa sasakyan. Ipinagmamalaki namin ang aming dedikasyon at pangako sa aming mga kliyente. Para mag-iskedyul ng iyong libreng konsultasyon sa isa sa aming mga abogado ngayon, kumpletuhin ang aming online contact form o tawagan kami sa 210-LAW-3000 | 210-529-3000 .
Mga sanggunian
Pag-iwas sa pinsala sa motorsiklo. (2016, Agosto 5). Centers for Disease Control and Prevention. Kinuha mula sa https://www.cdc.gov/policy/hst/hi5/motorcycleinjury/
Powell, T. (Mayo 2018). Mga pagkamatay sa trapiko ng motorsiklo ayon sa estado: paunang datos noong 2017. Washington, DC: Governor's Highway Safety Association . Kinuha mula sa https://www.ghsa.org/sites/default/files/2018-05/ghsa_motorcyclists18.pdf
Mga katotohanan tungkol sa aksidente sa trapiko ng mga sasakyang de-motor sa Texas: Taon ng kalendaryo 2017. (2018, Abril 20). Kagawaran ng Transportasyon ng Texas . Kinuha mula sa http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot-info/trf/crash_statistics/2017/01.pdf
Pambansang Pangasiwaan ng Kaligtasan sa Trapiko sa Haywey. (Pebrero 2018). Mga katotohanan tungkol sa kaligtasan sa trapiko (DOT HS 812 492). Washington, DC: Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos . Kinuha mula sa https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812492
Weyant, C. (2018, Mayo 9). Anong estado ang may pinakamaraming aksidente sa motorsiklo? Balitang Pangkonsumo. Kinuha mula sa
https://www.consumersafety.org/news/safety/what-state-has-the-most-motorcycle-accidents/
Ang nilalamang ibinigay dito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at hindi dapat ituring bilang legal na payo sa anumang paksa.
