"Kailangang may mag-alis sa lalaking ito sa kalsada!"
Isang trahedya ang nangyari malapit sa Concan, Texas noong Miyerkules ng hapon, Marso 29, nang isang binata na nagmamaneho ng isang Dodge pickup ang tumawid sa center line at bumangga nang harapan sa isang pampasaherong bus na may sakay na 14 na matatandang indibidwal na pabalik mula sa isang 3-araw na retreat sa Alto Frio Baptist Encampment sa Leakey, Texas ā humigit-kumulang 10 milya mula sa kung saan naganap ang aksidente.
Inamin ng drayber, na kinilalang si Jack Dillon Young (edad 20), na nagte-text siya habang nagmamaneho sa pinangyarihan, na naging dahilan upang siya ay mapadpad sa paparating na linya ng trapiko habang lumiliko siya sa isang kurba sa US 83 sa Uvalde County. Nakalulungkot, labindalawang pasahero ng bus ang idineklarang patay sa pinangyarihan, at isa pa ang namatay sa isang ospital sa San Antonio. Sa ngayon, si Young at isang pasahero ng bus lamang ang nakaligtas, bagama't hindi pa malinaw ang kanilang kasalukuyang kalagayang medikal.
Bago ang banggaan, isang motoristang nasa likuran ni Young ang tumawag sa 911 upang iulat na ang trak ay palikong lumiliko at lampas sa limitasyon ng bilis. Sa loob ng dalawang minutong tawag, paulit-ulit na sinabi ng drayber (na kalaunan ay kinilala bilang si Jody Kuchler) na ang sitwasyon ay nangangailangan ng agarang interbensyon. Nakuha ng kasintahan ni G. Kuchler na si Thania Sanchez ang pabago-bagong pagmamaneho ni G. Young bago ang banggaan.
Panoorin ang video dito: http://www.mysanantonio.com/news/local/article/Witness-video-shows-moments-church-bus-crash-11042124 . (Babala: Ang video na ito ay naglalaman ng mga grapikong lengguwahe.)
Maririnig mo ang pagmamadali at pagkabigla sa pabago-bagong kilos ng drayber: āSinusundan ko itong lalaking nakasakay sa puting Dodge Dually. Nasa magkabilang gilid siya ng kalsada... Hindi ko alam kung lasing siya o ano ang problema, pero kailangan siyang pigilan, pigilan,ā ulat ni Mr. Kuchler. āBabanggain niya nang harapan ang isang tao o magpapakamatay siya. Kailangang may mag-alis sa lalaking ito sa kalsada. Mga 80 milya kada oras ang takbo niya ngayon.ā
Wala pang 20 minuto ang lumipas, natupad ang mga pangamba ni G. Kuchler. Ayon sa mga naunang ulat, tila "karamihan, kung hindi man lahat" ng mga pasahero ng bus ay nakasuot ng kanilang mga seatbelt noong nangyari ang banggaan, ngunit tila ang laki ng mga sasakyan, ang bilis ng pagpapatakbo ni G. Young, at ang lakas ng banggaan ay sadyang napakalakas para sa mga pasahero ng bus.
Pagte-text, Pagmamaneho, at ang Batas
Noon pa mang 2001, nagpasa ang New York ng isang pagbabawal sa buong estado laban sa mga drayber na gumagamit ng mga handheld device habang nagmamaneho. Ngayon, may kabuuang 12 estado at ang Distrito ng Columbia ang may tahasang pagbabawal sa pakikipag-usap sa handheld cell phone habang nagmamaneho. Noong 2008, ang Washington ang unang estado na tahasang nagbawal sa pagte-text at pagmamaneho, at may kabuuang 41 estado at ang Distrito ng Columbia ang nagpatupad ng batas para sa lahat ng drayber (hindi lang mga kabataan) na mag-text at magmaneho.
Kapansin-pansin ang epekto ng mga pagbabawal na ito. Sa mga taon mula nang maipatupad ang marami sa mga pagbabawal na ito, ang paggamit ng handheld phone ng mga drayber ay bumaba ng 24% hanggang 76%. Sa New York, kung saan pinakamatagal nang ipinatupad ang isang malawakang pagbabawal sa paggamit ng handheld device, ipinapahiwatig ng mga pag-aaral sa banggaan na ang average na rate ng mga pinsala sa banggaan sa sasakyan ay makabuluhang bumaba sa halos 75% ng mga county matapos maipatupad ang pagbabawal. Napatunayan din ng iba pang mga pag-aaral ang makabuluhang positibong epekto ng mga pagbabawal sa handheld device para sa lahat ng edad pati na rin ang mga pagbabawal sa pagte-text at pagmamaneho para sa lahat ng edad.
Gayundin, ang mas mahigpit na mga batas laban sa pagmamaneho nang lasing ay humantong sa malaking pagbaba ng mga aksidenteng iyon nitong mga nakaraang taon. Gayunpaman, sa kabila ng tagumpay ng mas mataas na mga regulasyon at pagpapatupad ng mas mahigpit na mga parusa sa mga lasing na drayber, apat na estado (kabilang ang Texas) ang tumutol sa pagpasa ng katulad na batas na naglalayong pigilan ang tumataas na bilang ng mga aksidente sa sasakyan na dulot ng distracted driving. Nakakapanghina ng loob lalo na kung isasaalang-alang na, ayon sa National Highway Traffic Safety Administration, ang mga drayber na nagte-text habang nagmamaneho ay 23 beses na mas malamang na magdulot ng banggaan, na halos kapareho ng isang drayber na uminom ng apat na beer bago buksan ang ignition.
Bagama't walang pambuong-estadong pagbabawal sa pagte-text at pagmamaneho ang Texas, may ilang munisipalidad sa estado na may sariling mga batas patungkol sa paggamit ng cellphone. Halimbawa, ang San Antonio ay may pagbabawal sa paggamit ng handheld device para sa lahat ng mga drayber.
Matagal nang sinusubukan ni Rep. Tom Craddick, R-Midland, na magpasa ng batas upang parusahan ang mga drayber na gumagamit ng kanilang mga telepono habang nasa kalsada. Ang kanyang panukala ay nakapasa sa Texas State House at Senado noong 2011, ngunit bineto ni Gobernador Perry ang panukalang batas noong panahong iyon ā na nagsasabing "mapapamahalaan nito nang kaunti ang pag-uugali ng mga nasa hustong gulang." Ang mga kasunod na pagtatangka na magpasa ng makatuwirang batas noong 2013 at 2015 ay nakapasa sa Kamara bago natigil sa Senado sa pamamagitan ng makitid na agwat.
Noong Marso ng taong ito, isang bagong panukalang batas na nagbabawal sa pagte-text at pagmamaneho (muling isinulat at sinuportahan ni Rep. Tom Craddick ā HB 62 ) ang naipasa sa Texas House at wala sa komite sa Senado. Ang panukalang batas ( SB 31 ) ay isasaalang-alang na ngayon ng Senado sa pangkalahatan at, kung maipasa doon, ay dapat pirmahan bilang batas ni Gobernador Greg Abbott. Ang pagkakaroon ng batas sa buong estado ay magtutugma sa Texas sa nakararaming iba pang mga estado sa US at magpapabatid sa lahat ng mga drayber sa ating estado na ang pagmamaneho nang walang atensyon ay isang nakamamatay na panganib sa iyong sarili at sa iba pa sa kalsada. Sana, ang mga walang kabuluhang trahedya sa hinaharap tulad ng nangyari noong Miyerkules ay maiiwasan kapag naging batas na ang panukalang batas na ito.
Patuloy na Itinataguyod ni Tom Crosley ang Mas Mahigpit na mga Batas sa Pagte-text at Pagmamaneho
Dito sa Crosley Law Firm, lubos naming nakikilala ang nakamamatay na panganib na dulot ng distracted driving sa mga inosenteng nakasaksi. Kamakailan lamang, si Robert āBobbyā Cornish, isang 32-taong-gulang na ama, ay nabangga at napatay ng isang tinedyer na drayber na nagte-text habang nagmamaneho. Sa kasong ito, nagsampa ang Crosley Law Firm ng kasong wrongful death para sa pamilya ni Mr. Cornish. Sinabi ni Tom Crosley, na kumakatawan sa pamilya ng namatay na pro bono, "Ang kaso ay hindi tungkol sa pera. Ang layunin ng kaso ay upang subukang gumawa ng pagbabago at magpadala ng mensahe tungkol sa mahalagang isyu ng kaligtasan ng publiko." Dagdag pa ni Crosley, "Ang distracted driving ang bagong DWI. Ang pagmamaneho habang nagte-text ay kumakatawan sa walong beses na pagtaas ng mga aksidente sa sasakyan."
Nagsusumikap ang Crosley Law Firm na itaas ang kamalayan at tulungan ang pamilyang Cornish na maiparating ang kanilang mensahe tungkol sa kahalagahan ng batas tungkol sa distracted driving pati na rin ang personal na responsibilidad ng bawat isa na maiwasan ang nakamamatay na pag-uugaling ito. Sa katunayan, nag-aalok ang Crosley Law Firm ng $1,000 na scholarship sa isang high school senior sa San Antonio area na masigasig at mapanghikayat na nagninilay-nilay sa papel na ginampanan ng distracted driving sa kanyang buhay.
Bukod sa pagtataguyod ng batas laban sa pagte-text at pagmamaneho pati na rin ang paghihikayat sa personal na responsibilidad sa pamamagitan ng isang scholarship at patuloy na nilalamang pang-edukasyon na ibinigay dito , si G. Crosley at ang kanyang mga tauhan ay matagal nang nagtataguyod para sa mga karapatan ng mga biktima ng distracted driving. Nakapagrepresenta na kami ng dose-dosenang mga nagsasakdal sa ganitong uri ng mga kaso at mayroon kaming mahabang track record ng tagumpay .
Kung ikaw ay nasugatan o nawalan ng mahal sa buhay sa isang aksidente sa sasakyan, lalo na kung ang ibang motorista ay nagmamaneho nang walang atensyon, mangyaring makipag-ugnayan sa Crosley Law Firm sa (210) LAW-3000 upang makatanggap ng libreng konsultasyon . Ang Crosley Law Firm ay kumakatawan sa mga kliyente batay sa contingent fee, na nangangahulugang hindi ka magbabayad sa amin ng kahit isang sentimo maliban kung o hanggang sa matagumpay na malutas ang iyong kaso.
Mga sanggunian
McCartt, AT, Kidd, DG, & Teoh, ER (Marso 2014). Mga pagbabawal sa paggamit ng cellphone at texting ng mga drayber sa Estados Unidos: Katibayan ng bisa. Association for the Advancement of Automotive Medicine, 58 , 99-114. Kinuha mula sa https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4001674/
Pambansang Pangasiwaan ng Kaligtasan sa Trapiko sa Haywey. (nd). Pangkalahatang-ideya ng Programa sa Pag-abala ng mga Nagmamaneho ng Pambansang Pangasiwaan ng Kaligtasan sa Trapiko sa Haywey . Kinuha mula sa https://www.nhtsa.gov/staticfiles/nti/distracted_driving/pdf/811299.pdf
