Maraming tao ang may tamang palagay na ang mga tinedyer, ang mga hindi gaanong bihasang nagmamaneho, ang pangkat ng edad na malamang na masangkot sa isang nakamamatay na aksidente sa sasakyan. Gayunpaman, ang hindi namamalayan ng mga tao ay ang mga nakatatanda ang may pangalawang pinakamataas na rate ng pagkamatay dahil sa aksidente sa sasakyan — kahit na mas madalang silang magmaneho at sa pangkalahatan ay mas ligtas na mga drayber kaysa sa ibang mga pangkat ng edad.
Ayon sa CDC, ang mga nakatatanda ay mas malamang kaysa sa ibang pangkat ng edad na magsuot ng mga seat belt, sumunod sa mga limitasyon ng bilis, at hindi magmaneho nang may kapansanan. Gayunpaman, 16 na nakatatanda ang namamatay dahil sa mga aksidente sa sasakyan at halos 700 ang nasusugatan araw-araw. Sa katunayan, ang panganib na mamatay mula sa isang aksidente sa sasakyan ay tumataas nang husto pagkatapos ng edad na 70 at pinakamataas sa edad na 85 pataas, ayon sa ulat ng AAA.
Mga Natatanging Problema na Kinakaharap ng mga Nakatatanda Habang Pagmamaneho
Isang problema, ayon sa AAA, ay kahit na ang mga Amerikanong senior citizen ay may tendensiyang limitahan ang kanilang sarili sa mas ligtas na mga kondisyon sa pagmamaneho (sa liwanag ng araw at magandang panahon), mas matagal na nilang nabubuhay ang kanilang kakayahang magmaneho nang ligtas — kadalasan ay umaabot ng 7 hanggang 10 taon. Ang mas mahihinang kalamnan at nabawasang kakayahang umangkop ay nagpapahirap sa pagpihit ng manibela, pagtulak ng pedal, at pagsuri sa mga blind spot, at maraming senior citizen ang hindi rin alam ang mga potensyal na epekto ng kanilang mga gamot sa kakayahan sa pagmamaneho, na nagpapapanganib sa kanilang oras sa kalsada para sa kanilang sarili at sa iba.
Ang iba pang mga isyu na may kaugnayan sa edad ay maaari ring makahadlang sa kakayahan ng mga nakatatanda na magmaneho nang ligtas. Halimbawa, iniulat ng CDC na sa pagtanda, ang sakit sa mata ay nagiging mas karaniwan, ang peripheral vision ay nagiging mas mahina, at ang mga mata ay nangangailangan ng mas maraming liwanag pati na rin ng mas maraming oras upang makapag-adjust sa mga pagbabago sa liwanag — na lahat ay maaaring lubhang makahadlang sa kakayahan ng isang tao na magmaneho nang ligtas. Gayundin, ang pagkawala ng pandinig ay maaaring maging sanhi ng hindi pagtunog ng mga busina o sirena ng isang matandang drayber na hudyat ng panganib.
Ang diabetes, sleep apnea, at iba pang mga problema sa kalusugan na karaniwan sa mga nakatatanda ay maaaring magdulot ng pagkapagod at humantong sa nakakaantok na pagmamaneho, habang ang arthritis, Parkinson's disease, at iba pang mga problema sa lakas, saklaw ng paggalaw, kakayahang umangkop, o koordinasyon ay maaaring makapinsala sa pagganap sa pagmamaneho. Ang mga isyu sa kognisyon ay maaari ring lumikha ng panganib; kapag ang mga nakatatanda ay nabibigatan o nahihirapan sa paggawa ng desisyon, oras ng reaksyon, o memorya, maaari itong makaapekto nang malaki sa kanilang kakayahang magmaneho nang ligtas.
Ang mga Senior Citizen ay Nasa Mas Mataas na Panganib ng Pinsala sa mga Pag-crash ng Sasakyan
Bagama't ang ilan sa mga salik na nakalista sa itaas ay nagpapataas ng panganib ng mga nakatatanda na magkaroon ng banggaan, hindi ito ang mga pangunahing dahilan kung bakit napakataas ng panganib ng kamatayan para sa mga nakatatanda sa mga aksidente sa sasakyan. Ang pangunahing problema ay mas malamang na magtamo ng mga pinsala ang mga nakatatanda sa isang banggaan ng anumang kalubhaan at sa anumang bilis, ayon sa AAA, at mas malamang na mamatay sila kaysa sa anumang iba pang pangkat ng edad mula sa mga pinsalang ito. Mas mataas din ang panganib ng mga komplikasyon sa medikal pagkatapos ng aksidente para sa mga nakatatanda, at ang kanilang mga oras ng paggaling ay may posibilidad na mas matagal din. Sa pangkalahatan, ang mga aksidente sa sasakyan ang pangalawang pinakakaraniwang sanhi ng pinsala sa mga nakatatanda, ayon sa CDC.
Maraming salik ang nagsasama-sama upang maging mas madaling kapitan ng mga nakatatanda sa mga nakamamatay na pinsala sa isang banggaan. Ang mga buto ay may posibilidad na maging mas mahina sa pagtanda, kaya mas madali silang mabali at mas mabagal na gumaling. Samantala, ang mga kondisyon tulad ng diabetes o sakit sa puso, na karaniwan sa mga nakatatanda, ay maaaring magpakomplikado sa paggaling pagkatapos ng aksidente.
Paano Pagbutihin ang Kaligtasan sa Pagmamaneho para sa mga Nakatatanda
Ang lahat ng mga drayber, kabilang ang mga nakatatanda, ay dapat gumawa ng mga hakbang upang mabawasan ang panganib ng isang nakamamatay o nakapanghihinang aksidente sa sasakyan. Naglilista ang CDC ng ilang mahahalagang tip upang mapabuti ang iyong tsansa na maiwasan ang isang aksidente habang nasa kalsada:
- Sikaping magmaneho kadalasan sa araw at sa magandang panahon.
- Panatilihin ang ligtas na distansya sa paghinto sa pagitan mo at ng sasakyan sa unahan mo. Taliwas sa isang popular na tuntunin na nagsasabing kailangan mo ng 3 haba ng sasakyan sa pagitan mo at ng sasakyan sa unahan mo, dapat mong bigyan ang iyong sarili ng kahit 6 na haba ng sasakyan sa bilis na 30 milya kada oras at 23 haba ng sasakyan kapag nagmamaneho ng 70 milya!
- Planuhin ang iyong ruta nang maaga. Pumili ng mga kalsadang maliwanag at hindi gaanong dinadaanan, at madaling puntahan para sa paradahan. Subukang lumiko lamang pakaliwa sa mga interseksyon na may nakalaang linya at signal ng pagliko pakaliwa.
- Alisin ang mga pang-abala, at huwag kailanman magmaneho kung masama ang iyong pakiramdam o kung ang iyong mga reflexes at pagpapasya ay mahina.
- Mag-ehersisyo nang regular upang mapalakas at mapalakas ang kakayahang umangkop, at laging magsuot ng eyewear na may wastong reseta kung kinakailangan.
- Kung hindi ka makapagmaneho nang ligtas, gumamit ng pampublikong transportasyon o magpagawa ng ibang tao.
Batas ni Crosley : Pagtataguyod para sa mga Biktima ng Aksidente sa Sasakyan sa Lahat ng Edad
Kahit gaano ka pa kaligtas bilang isang drayber, hindi mo makontrol ang ginagawa ng ibang tao sa kalsada, at walang paraan para maalis ang panganib na masangkot sa isang banggaan ng sasakyan. Kung ikaw ay nasugatan ng ibang drayber, maaari kang makakolekta ng danyos, kahit na lumala pa ang iyong mga pinsala dahil sa isang dati nang kondisyon.
Kung nawalan ka ng mahal sa buhay o nasugatan dahil sa hindi ligtas na pagmamaneho ng ibang tao, maaaring makatulong ang Crosley Law Firm. Maaari kang makipag-ugnayan sa aming mga opisina gamit ang aming maginhawang online form , o maaari mo kaming tawagan sa 210-LAW-3000 | 210-529-3000. Nag-aalok kami ng mga libreng konsultasyon upang maibahagi mo sa amin ang mga detalye ng iyong kwento, at masaya kaming mag-alok sa iyo ng tapat na legal na payo na naaangkop sa iyong natatanging sitwasyon. Kung magagawa naming tanggapin ang iyong kaso, wala kang babayaran maliban kung manalo kami sa iyong kaso sa korte o makamit ang isang kasunduan.
Mga sanggunian
Centers for Disease Control and Prevention. (Marso 2016). Mga matatandang drayber sa lugar ng trabaho: Paano mapipigilan ng mga employer at manggagawa ang mga aksidente (publikasyon blg. 2016-116) . CDC. Kinuha mula sa https://www.cdc.gov/niosh/docs/2016-116/pdfs/2016-116.pdf
Mga Katotohanan at Pananaliksik. (2017). American Automobile Association. Kinuha mula sa http://seniordriving.aaa.com/resources-family-friends/conversations-about-driving/facts-research/
Mga drayber na mas matatanda. (Abril 7, 2017). Centers for Disease Control and Prevention. Kinuha mula sa https://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/older_adult_drivers/index.html
