En mayo de 2018, Crosley Law presentó una demanda en nombre de un joven que sufrió lesiones cerebrales muy graves cuando un camión de reparto chocó contra su bicicleta. Los médicos del servicio de urgencias tuvieron que inducirle un coma al joven y, durante un tiempo, no estaba claro si sobreviviría. Ahora se enfrenta a la difícil tarea de recuperarse de una lesión cerebral traumática (TBI) y es probable que su vida nunca vuelva a ser la misma.
Aunque este caso es trágico, sus circunstancias son muy comunes. Los conductores de camiones y repartidores sufren más lesiones mortales que cualquier otro tipo de profesión, y la mayoría de estas lesiones se deben a colisiones con otros vehículos. Desgraciadamente, otros conductores, ciclistas y peatones también sufren con frecuencia lesiones en estos accidentes.
¿Qué causa los accidentes de camiones de reparto?
A medida que sitios web tan prácticos como Amazon, Grubhub y Shipt siguen ampliando la oferta de productos disponibles para entrega a domicilio, la demanda de servicios de reparto está aumentando considerablemente. Una de las consecuencias es que muchos conductores están sobrecargados de trabajo y sometidos a una presión cada vez mayor para completar sus rutas más rápidamente.
No solo eso, sino que, a medida que las empresas de reparto contratan rápidamente a conductores para satisfacer la creciente demanda, a menudo no proporcionan a los conductores nuevos y sin experiencia la formación y el apoyo que necesitan. Esta peligrosa combinación crea un alto riesgo de errores por parte de los conductores y accidentes mortales.
Los accidentes de camiones de reparto se deben a diversos factores comunes, entre los que se incluyen errores humanos y fallos mecánicos. Cuando Crosley Law representa a una víctima de un accidente, siempre llevamos a cabo una investigación exhaustiva de la colisión. En ocasiones, descubrimos lo siguiente:
- Negligencia del conductor, como no ceder el paso, exceso de velocidad o conducir distraído.
- Conducir en estado de embriaguez, bajo los efectos de drogas o con somnolencia
- Vehículos de reparto en mal estado
- Piezas defectuosas del vehículo que causaron o contribuyeron al accidente.
- Políticas deficientes de contratación y formación por parte de las empresas de reparto.
Desgraciadamente, las consecuencias de estos accidentes suelen ser graves para las víctimas. Los camiones de reparto son mucho más grandes y pesados que la mayoría de los vehículos de pasajeros, lo que los hace más difíciles de maniobrar o detener y crea importantes puntos ciegos para el conductor. El peso adicional también significa que estos camiones tienden a causar lesiones especialmente devastadoras cuando chocan con otro vehículo, un ciclista o un peatón.
¿Quién es responsable financieramente por la negligencia de un repartidor?
Cuando un repartidor te atropella a ti o a un ser querido, es posible que tengas múltiples reclamaciones. La ley considera a la mayoría de los repartidores como empleados, lo que significa que la empresa que los contrató es responsable financieramente si el repartidor causa un accidente durante el desempeño de su trabajo.
Sin embargo, no siempre es posible saber quién es el empleador de un repartidor con solo mirar el logotipo de su uniforme o camión. Algunas empresas de reparto, como FedEx, subcontratan sus entregas a contratistas independientes y otras empresas. Si usted sufre un accidente con un conductor de FedEx o de una empresa similar, su abogado tendrá que evaluar cuidadosamente los hechos de su caso y las pólizas de seguro de cada empresa involucrada para determinar quién puede ser responsable financieramente.
«La ley considera a la mayoría de los repartidores como empleados, lo que significa que la empresa que los contrató es responsable financieramente si el repartidor causa un accidente durante el desempeño de su trabajo».
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Además de las reclamaciones por responsabilidad civil contra el conductor negligente y su empleador, también podría presentar reclamaciones al seguro en relación con su póliza de protección contra lesiones personales (PIP) o su póliza de seguro contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM), suponiendo que tenga este tipo de cobertura. Por último, podría presentar reclamaciones por responsabilidad civil por productos defectuosos contra uno o varios fabricantes si alguna pieza defectuosa del camión, como los neumáticos, los frenos o el sistema de dirección, falló y provocó el accidente.
Determinar qué tipos de reclamaciones puede presentar tras un accidente con un camión de reparto y quién puede ser responsable puede ser un proceso muy complicado. Por eso, si ha resultado herido por la negligencia de un conductor de camión de reparto, siempre debe ponerse en contacto inmediatamente con un abogado con experiencia en lesiones personales.
Crosley Law: Luchando por las víctimas de accidentes de camiones de reparto en San Antonio
En Crosley Law, estamos utilizando todos nuestros recursos disponibles y luchando agresivamente para ayudar al joven víctima de un accidente que acudió a nosotros después de que un camión de reparto lo lesionara. Si usted ha resultado lesionado en una colisión debido a la negligencia de otra persona, nos encantaría tener la oportunidad de hacer lo mismo por usted.
Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones en un accidente con un camión de reparto o cualquier otro tipo de accidente, póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta gratuita. Le ayudaremos a comprender sus derechos legales y le explicaremos nuestro enfoque agresivo y vanguardista para representar a las víctimas lesionadas, todo ello sin ningún riesgo financiero para usted. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo rellenando nuestro sencillo formulario en línea o llamando al 210-LAW-3000 | 210-529-3000.
Referencias
Oficina de Estadísticas Laborales (19 de diciembre de 2017). Resumen del censo de lesiones laborales mortales, 2016. Departamento de Trabajo de los Estados Unidos. Obtenido de https://www.bls.gov/news.release/cfoi.nr0.htm
El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.
