Realmente no existe un acuerdo "promedio" de accidentes de camiones a nivel de la industria. Las circunstancias de cada caso son únicas y el rango de posibles resultados es muy amplio.
Sin embargo, sería justo decir que las reclamaciones por accidentes de camiones generalmente tienden a resultar en acuerdos más grandes que las reclamaciones por accidentes de vehículos de pasajeros. Hay varias razones por las que esto es cierto, las cuales abordaremos a continuación. Y debido al tamaño de las pólizas de seguro involucradas, los accidentes que involucran vehículos comerciales grandes brindan una mayor oportunidad para un acuerdo significativo cuando las circunstancias lo permiten.
Si observamos los tipos de casos que tomamos en Crosley Law, una demanda típica por lesiones personales se resuelve por alrededor de $250,000, y los casos de camiones específicamente promedian un poco más que eso. Y muchos de nuestros acuerdos y veredictos más grandes a lo largo de los años han sido casos de camiones. Por ejemplo:
- Veredicto de juicio de 16 millones de dólares para un hombre que sufrió una lesión cerebral después de una colisión frontal con el conductor de un camión semirremolque.
- Acuerdo de 9 millones de dólares para un joven que fue atropellado por un conductor de reparto mientras caminaba por la calle.
- Acuerdo de 9 millones de dólares para la familia de una joven que falleció cuando el conductor de un tráiler se saltó un semáforo en rojo y mintió al respecto después.
Pero es importante entender que, si bien las indemnizaciones por accidentes de camión pueden ser muy elevadas, las compañías de seguros luchan agresivamente contra estas reclamaciones. Sin un abogado de accidentes de camión experimentado a su lado, es posible que le resulte difícil recuperar algo.
En este blog, analizaremos más detenidamente los factores clave que determinan el importe de las indemnizaciones por accidentes de camiones y cómo un abogado especializado en accidentes de camiones en Texas puede ayudarle a obtener la indemnización que se merece.
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¿Qué factores influyen en los montos de los acuerdos por reclamos de accidentes de camión?
La cantidad de gastos médicos y otros daños económicos
Una gran parte de su demanda de indemnización provendrá de sumar sus pérdidas financieras actuales y futuras esperadas, como facturas médicas, salarios perdidos, medicamentos, futuras cirugías y costos de servicios de reemplazo (cuidado de niños, servicios domésticos, etc.).
Como probablemente habrá adivinado, los accidentes de camiones tienden a resultar en lesiones más graves para las víctimas en promedio que los choques que involucran vehículos más pequeños. El tamaño y el peso de los camiones grandes significan que tienen una inmensa fuerza destructiva en una colisión, incluso a velocidades relativamente bajas.
El impacto que sus lesiones tienen en su vida diaria
Por supuesto, si usted ha resultado gravemente herido en un accidente, también tendrá que lidiar con daños no económicos. En términos generales, estos incluyen todas las formas en que su calidad de vida se ha visto disminuida debido a sus lesiones que no implican un costo monetario directo. El dolor y sufrimiento físico, el trauma emocional, la angustia mental, la desfiguración y la pérdida de beneficios relacionales son ejemplos comunes de daños no económicos.
A menudo, las compañías de seguros y los jurados utilizan los daños económicos como punto de partida para calcular los daños no económicos. Un ejemplo común es el "método del multiplicador", que toma el valor total de las pérdidas financieras y lo multiplica por un factor. El rango típico de factores está entre 1 y 5, siendo 3 el más común. Cuanto más gravemente herida esté la víctima, mayor será el factor utilizado.
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La cantidad de cobertura de seguro disponible
Esta es realmente la razón número uno por la que los accidentes de camiones comerciales obtienen indemnizaciones promedio más altas que los accidentes de vehículos de pasajeros.
En la práctica, por graves que sean sus lesiones, su capacidad para recuperar una compensación suele estar limitada por la cantidad de cobertura de seguro disponible. En Texas, eso podría ser legalmente tan poco como $30,000 por persona y $60,000 por accidente para choques que involucren vehículos motorizados regulares conducidos para uso personal.
Pero cuando un conductor de camión actúa en el curso y ámbito de su empleo y causa un accidente, la empresa de transporte es legalmente responsable de los daños resultantes. Y las empresas de transporte están obligadas a mantener una cantidad significativa de cobertura de seguro de responsabilidad civil para sus conductores y vehículos.
Por ejemplo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) exige una cobertura mínima de $750,000 para los semirremolques que transportan carga no peligrosa a través de las fronteras estatales. Los camiones que transportan ciertos materiales peligrosos pueden estar obligados a tener una cobertura de $5 millones. Además, muchas empresas de transporte voluntariamente tienen una cobertura superior al mínimo legal.
Hechos agravantes o perturbadores
Mientras su abogado investiga su caso de accidente de camión, podría descubrir hechos que la mayoría de la gente encontraría perturbadores, irritantes o incluso impactantes.
Esto es, desafortunadamente, común en los casos de camiones. Existen estrictas leyes federales y estatales que establecen estándares importantes sobre cuánto tiempo pueden trabajar los camioneros en un día, cuántos días seguidos pueden trabajar, con qué frecuencia deben inspeccionarse y mantenerse los camiones, y más. La empresa de transporte también suele tener sus propias políticas estrictas sobre prácticas de contratación, capacitación y seguridad operativa.
Sin embargo, cumplir con todas estas normas cuesta tiempo y dinero a las empresas de transporte. Cuando los beneficios están en juego, un número alarmante de conductores y empresas las ignoran y toman atajos. En un caso impactante hace unos años, descubrimos que el conductor del camión que lesionó a nuestro cliente probablemente había estado conduciendo durante 18 horas (o más) sin descanso. E incluso en circunstancias normales, conducía regularmente 10 horas seguidas, 10 horas de descanso (rotando con otro conductor) durante meses sin un día libre. Las violaciones de las normas en este caso fueron tan indignantes y flagrantes que Crosley Law presentó una queja federal y la historia apareció en las noticias locales.
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Cuando un caso de lesiones personales contiene hechos impactantes o agravantes como estos, la indemnización promedio tiende a ser más alta. Esto se reduce a la simple naturaleza humana. Los jurados que están molestos y tienen fuertes sentimientos negativos contra un demandado tienden a otorgar más daños de lo que lo harían de otro modo. Las compañías de seguros entienden esto, por lo que pueden hacer mejores ofertas de acuerdo si están preocupadas de que un jurado otorgue una gran indemnización contra un camionero o una empresa de transporte desagradable.
Un abogado experimentado puede marcar una gran diferencia
Como mencionamos anteriormente, las empresas de transporte y sus proveedores de seguros luchan agresivamente contra las reclamaciones, especialmente cuando saben que tienen mucho que perder. Su objetivo es ahorrar dinero. Y con demasiada frecuencia, utilizarán todas las herramientas a su disposición para evitar que las víctimas de accidentes de camión obtengan la compensación justa que merecen.
A veces, incluso recurren a la deshonestidad descarada. En el caso que mencionamos anteriormente, era prácticamente seguro que la empresa de transporte sabía y hasta fomentaba las flagrantes violaciones de horas. Pero como ya habían destruido los registros de horas del conductor, negaron consistentemente cualquier irregularidad e insistieron en que no teníamos pruebas de que hubieran hecho algo mal.
En el caso del joven conductor que fue atropellado por un camión, la cámara del tablero del camión grabó claramente al conductor pasándose un semáforo en rojo y chocando contra un vehículo que giraba. El director de seguridad de la empresa de transporte vio las imágenes y decidió no revelarlas a nadie, a pesar de que el conductor del automóvil falleció. Tuvimos que ir a los tribunales para obligar a la empresa a entregar la grabación.
Ganar un caso complejo de accidente de camión puede requerir años de arduo trabajo. Es posible que tengamos que revisar miles de páginas de normativas legales, documentos sobre políticas de la empresa, libros de registro, expedientes y mucho más. Es posible que tengamos que solicitar los registros de teléfonos móviles y los datos de la caja negra del vehículo. Es posible que tengamos que contratar a varios peritos y entrevistar a docenas de compañeros de trabajo, amigos, representantes de la empresa, médicos y otras personas relevantes.
Porque la simple realidad es que si no buscamos la verdad, no se encontrará. La compañía de seguros no hará este trabajo por usted. Y no le ofrecerán un acuerdo justo a menos que sepan que usted tiene las pruebas para vencerlos en el juicio.
¿Accidente automovilístico? Llame a Crosley
Si ha resultado herido en un accidente de camión, no intente enfrentarse solo a la compañía de seguros. Con décadas de experiencia y más de 50 casos ganados de $1 millón o más, Crosley Law tiene los recursos, la experiencia y la determinación para conseguirle la mejor cantidad de acuerdo posible por accidente de camión.
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El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.
