Las rotondas son habituales en Texas, pero San Antonio inauguró su primera rotonda de varios carriles el año pasado en la intersección de San Pedro y Main. Antes, los expertos en seguridad vial y los conductores consideraban que esa intersección era un quebradero de cabeza y un peligro. Sin embargo, ahora esta obra arquitectónica ha transformado la zona y ha reducido drásticamente los tiempos de desplazamiento.
A nivel nacional, las rotondas son cada vez más populares, pero muchos conductores no saben cómo circular por ellas. Y aunque las estadísticas muestran que las rotondas mejoran el tiempo de viaje y el tráfico y reducen las colisiones en un 40 %, solo son una opción más segura si todo el mundo entiende cómo utilizarlas correctamente.
¿Alguna vez ha estado en el carril recto o de giro a la izquierda de una rotonda y alguien en el carril derecho le ha cortado el paso? Es un accidente en potencia. Los carriles de las rotondas tienen designaciones de salida por una razón, y no seguir las normas no solo puede provocar un accidente, sino que también puede afectar a su reclamación por lesiones personales, incluso si ha sido otra persona la que le ha golpeado.
Siga leyendo para saber cómo las leyes sobre rotondas afectan a la determinación de la culpa en una colisión y qué significa esto para usted y su reclamación por lesiones.
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Determinación de la culpa en un accidente en una rotonda
Hay dos factores principales a tener en cuenta a la hora de determinar la culpa en una colisión en una rotonda. En primer lugar, es necesario comprender las leyes que rigen el uso adecuado de las rotondas. En segundo lugar, es necesario comprender los elementos específicos de su accidente.
Uso adecuado de las rotondas en Texas
No utilizar las rotondas según lo previsto o ignorar las señales sobre los carriles podría hacer que parte de la culpa de una colisión recayera sobre usted. Al circular por una rotonda:
- Ceda el paso al tráfico que ya se encuentra en la rotonda.
- Conduzca en sentido contrario a las agujas del reloj.
- No intente adelantar a otros vehículos ni cambiar de carril.
- No se detenga en el círculo a menos que ceda el paso a un peatón.
- Siga las normas de salida del carril en el que se encuentra.
Leyes sobre el derecho de paso en las rotondas en Texas
- Peatones: Independientemente de si están cruzando por un paso de peatones, todos los vehículos que entren o circulen por una rotonda deben ceder el paso a los peatones.
- Vehículos de emergencia: Al igual que en las carreteras normales, deténgase y ceda el paso a los vehículos de emergencia que se encuentren en una rotonda o que estén entrando en ella. Si no puede apartarse lo suficiente para que el vehículo le adelante, salga de la rotonda lo antes posible y deténgase a un lado.
- Tráfico en movimiento: los vehículos que ya se encuentran en la rotonda tienen prioridad. No corte el paso a otro vehículo para entrar antes en la rotonda.
- Ciclistas: Los ciclistas que se encuentran en una rotonda o que están entrando en ella se consideran otro vehículo. Los ciclistas que cruzan un paso de peatones a pie o en bicicleta se consideran peatones.
Responsabilidad en accidentes por alcance
A menudo se da por sentado que, en una colisión por alcance, el vehículo que ha chocado por detrás es el responsable. Sin embargo, no siempre es así. En las rotondas, hay dos situaciones principales que provocan colisiones por alcance, y determinar la culpa no siempre es tan sencillo.
- Seguir demasiado de cerca: Seguir demasiado de cerca es una causa frecuente de colisiones por alcance. En las rotondas, seguir demasiado de cerca suele significar que el vehículo que va detrás ha calculado mal la velocidad del otro vehículo o ha dado por sentado que este iba a continuar por la rotonda cuando en realidad estaba reduciendo la velocidad para salir.
- Cambio de carril: Como se mencionó anteriormente, nunca debe cambiar de carril en una rotonda de varios carriles. Las señales de carril están colocadas para permitirle incorporarse al carril que necesita antes de entrar en la rotonda. Intentar cambiar de carril una vez que se encuentra en una rotonda es ilegal, y esta acción inesperada podría provocar que alguien le embistiera por detrás.
Cómo afectan la culpa y la negligencia contributiva a su reclamación
¿Utilizó un carril incorrecto o no cedió el paso? Incluso si el otro conductor iba a exceso de velocidad o no prestaba atención y le golpeó, un juez podría dictaminar que usted también es parcialmente culpable de la colisión.
«Los carriles de las rotondas tienen designaciones de salida por una razón, y no cumplir con las leyes no solo podría causar un accidente, sino que también podría afectar su reclamo por lesiones personales, incluso si otra persona lo chocó».
Texas sigue una ley de negligencia comparativa modificada a la hora de determinar la culpa y la indemnización en una demanda por lesiones personales. Según esta norma, si tanto usted como el otro conductor no circularon por la rotonda de forma segura y adecuada, su indemnización se reducirá en el porcentaje de culpa que el juez le asigne. Aún así, podrá recibir una indemnización si su porcentaje de culpa es inferior al del otro conductor.
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Por ejemplo, otro conductor circula a gran velocidad por la rotonda; usted calcula mal su velocidad y distancia y se le adelanta. Ambos son culpables porque él circulaba a gran velocidad y le golpeó, pero usted no cedió el paso. Un juez puede determinar que usted es responsable en un 40 % de la colisión. Dado que el otro conductor es el principal culpable, usted puede seguir reclamando una indemnización, pero solo recibirá el 60 % de la indemnización que le corresponde.
Bufete de abogados Crosley | Abogados especializados en accidentes automovilísticos en Texas
Las rotondas siempre han sido controvertidas, pero independientemente de la opinión pública, Texas sigue añadiendo más rotondas cada año, y esperamos ver más aquí, en el condado de Bexar. Comprender las leyes sobre rotondas es fundamental para determinar la culpa en una reclamación por lesiones personales. En Crosley Law Firm, tenemos experiencia en la protección de los derechos de las víctimas en una amplia gama de tipos de accidentes, incluidas las rotondas.
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Referencias
Todo sobre las rotondas. (2017). Ciudad de Fort Worth, Texas – Departamento de Transporte. Obtenido de http://fortworthtexas.gov/projects/ roundabouts/brochures/FW_Benefits-Brochure.pdf
Selcraig, Bruce. (29 de noviembre de 2018). La rotonda de San Pedro ha acabado con un dolor de cabeza en el centro de la ciudad. San Antonio Express News. Obtenido de https://www.expressnews.com/news/local/article/San-Pedro-traffic-roundabout-has-ended-a-downtown-13429665.php
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