Después de un accidente catastrófico de camión, la mayoría de las personas centran su atención en el conductor que causó el choque. Sin embargo, generalmente hay mucho más en la historia. Cuando las empresas de transporte priorizan las ganancias sobre la seguridad y las personas, toman decisiones de contratación irresponsables que contribuyen a los accidentes. Los abogados de lesiones por accidentes de camión se refieren a estas reclamaciones como casos de contratación negligente.
En este artículo, los abogados de lesiones con experiencia de Crosley Law explicarán los fundamentos de un reclamo por contratación negligente y discutirán cómo la contratación negligente puede afectar su derecho a una compensación.
Existen reglas estrictas sobre la contratación y retención de conductores de camiones.
Las empresas de transporte de carga, como todos los empleadores, deben tener un cuidado razonable al contratar empleados. Sin embargo, cuando ese empleado opera un semirremolque de 80,000 libras, las apuestas son increíblemente altas. Si la empresa contrata a alguien que es un conductor inseguro o imprudente, los resultados pueden ser catastróficos.
Por eso el Departamento de Transporte (DOT) y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) tienen normas sobre verificaciones de antecedentes, salud y bienestar, y mantenimiento de registros para los empleados de las empresas de transporte. Estas normas incluyen:
- Los conductores deben tener una CDL (licencia de conducir comercial) válida.
- Los delitos penales, como conducir bajo los efectos del alcohol, lo descalifican para conducir un camión
- Los conductores no pueden tener un historial de infracciones graves que impidan el servicio u otras infracciones de seguridad.
- Los conductores están sujetos a pruebas de detección de drogas y verificaciones de antecedentes penales.
- Los empleadores deben mantener un archivo de cualificación de conductor para cada uno de sus empleados, que incluye:
- Su solicitud de empleo
- Referencias e información de sus empleadores anteriores
- Una copia de su historial de conducción, que se actualiza cada año
- Sus resultados y certificado de la prueba de manejo.
- Un certificado de un médico forense
- Una exención que les permite conducir después de una amputación (si corresponde)
La FMCSA también mantiene un Programa de Detección Previa al Empleo que las empresas de transporte pueden utilizar fácilmente para obtener información sobre el historial de conducción de un solicitante de empleo, las infracciones de seguridad y otra información importante. Se supone que estas reglas y programas ayudan a las empresas de transporte a contratar y retener conductores seguros, e identificar a aquellos que son imprudentes o negligentes en la carretera.
¿Qué es la contratación negligente?
La contratación negligente es una causa de acción, o reclamación legal, que ocurre cuando la decisión de contratación imprudente e irresponsable de un empleador causa una lesión. Para probar su reclamación por contratación negligente, deberá demostrar los siguientes elementos:
- La empresa de transporte no actuó con la debida diligencia al contratar al conductor, como, por ejemplo:
- No realizar las pruebas obligatorias de drogas y alcohol
- Contratar a alguien sin una licencia de conducir comercial (CDL) válida o una certificación médica del DOT
- Ignorar un historial grave de violaciones de seguridad y normativas.
- No realizar verificaciones de antecedentes completas a los posibles empleados
- Ignorar un historial criminal grave.
- La falta de cuidado del empleador provocó un accidente y causó sus lesiones
- Sufrió daños, como pérdida de ingresos, facturas médicas y dolor y sufrimiento.
¿Qué es la retención y supervisión negligente?
El deber de diligencia de un empleador no termina al contratar a un nuevo conductor de camión. También deben capacitar y revisar rutinariamente los registros de conducción, los libros de registro y los expedientes médicos de sus empleados para asegurarse de que puedan operar un tráiler de manera segura. Si la empresa ignora las 'señales de alerta' de un conductor, como un patrón de conducción imprudente o violaciones del DOT, y no responde adecuadamente, podría ser responsable por retención o supervisión negligente.
La supervisión y retención negligentes ocurren cuando un empleador no capacita adecuadamente a sus empleados o no aborda comportamientos riesgosos o violaciones de las reglas, y el conductor luego lesiona a alguien. En el caso de un conductor comercial, una empresa de transporte tiene la obligación legal de proteger al público de los camioneros que ignoran las reglas de la carretera y las normas de seguridad. La empresa también debe estar atenta a los conductores que tienen problemas médicos graves que afectan su capacidad para operar un camión, así como a los camioneros que pierden sus privilegios de conducir.
Si la empresa de transporte no toma las precauciones razonables para identificar a conductores inseguros y ocurre una lesión, la empresa podría deber una compensación a las víctimas y a sus seres queridos por sus pérdidas y sufrimiento.
¿Cómo presento una demanda por contratación negligente?
Por lo general, su abogado especializado en lesiones personales incluirá sus reclamos por contratación negligente en su demanda por accidente de camión, argumentando que la negligencia tanto del conductor del camión como de su empleador causó sus lesiones. La aseguradora de la empresa de transporte debería ser responsable de ambas formas de negligencia debido a una teoría legal llamada responsabilidad vicaria.
La responsabilidad vicaria significa que una empresa es financieramente responsable de las acciones de sus empleados mientras están en horario laboral. A veces, las empresas de transporte intentan clasificar erróneamente a sus conductores como “contratistas independientes” para evitar responsabilidades. Las empresas suelen ser responsables únicamente de las acciones de sus empleados, no de los contratistas independientes.
Después de un accidente de camión, si la compañía de seguros niega su reclamo porque el conductor era “autónomo” o un “contratista independiente”, no acepte su palabra. A veces, la investigación de un abogado de lesiones personales demostrará que el nivel de control de la empresa sobre las horas, la ruta y la carga de trabajo del conductor resulta en responsabilidad vicaria.
“Después de un accidente de camión, si la compañía de seguros niega su reclamación porque el conductor era "autónomo" o un "contratista independiente", no les crea. A veces, la investigación de un abogado de lesiones demostrará que el nivel de control de la compañía sobre las horas, la ruta y la carga de trabajo del conductor resulta en responsabilidad vicaria.”
Cuando nuestros abogados de lesiones investigan un reclamo por supervisión negligente o retención negligente, examinan los registros de la empresa, inspeccionan los expedientes de empleo y preguntan a los gerentes de recursos humanos y supervisores sobre la cultura de seguridad de la empresa de transporte y el desempeño del conductor. Si hay evidencia de que el conductor no era apto para operar un vehículo comercial y el empleador no ofreció capacitación o no corrigió el problema, usted podría tener reclamos legales contra la empresa. Si la negligencia de la empresa o del conductor con respecto a la seguridad fue intencional o increíblemente imprudente, es posible que se le deban daños punitivos.
Crosley Law: Luchando por las Víctimas de Accidentes de Camiones y sus Familias en San Antonio
Si usted o un ser querido sufrió lesiones graves en un accidente de camión, Crosley Law puede ayudarle a entender sus opciones legales. Nuestros abogados de lesiones se centran en reclamos catastróficos de vehículos motorizados, combinando tácticas legales agresivas con un servicio compasivo.
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Referencias
49 CFR §391 (2001). Consultado en https://www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieveECFR?gp=1&ty=HTML&h=L&mc=true&=PART&n=pt49.5.391
El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.
