Las colisiones de camiones suelen ser más traumáticas y causar lesiones más graves que los accidentes de vehículos de pasajeros comunes. Sin embargo, los efectos físicos y psicológicos no son las únicas diferencias entre ambos tipos de colisiones.
Los casos de camiones grandes son significativamente más complejos que aquellos que involucran solo choques de vehículos de pasajeros porque involucran a más partes y defensas, y los demandados suelen ser grandes corporaciones con equipos legales completos a su disposición. Como resultado, probar la culpa en un caso de accidente de camión y responsabilizar a la parte negligente por sus daños es un desafío y probablemente requerirá la ayuda de un abogado experimentado en accidentes de camiones.
Revisemos las tres partes principales que con mayor frecuencia son responsables de los accidentes de camiones, así como cuándo y cómo puede responsabilizarlas por su negligencia.
1. El conductor del camión
Si ha estado involucrado en un accidente de camión, es probable que el conductor del camión comparta al menos parte de la culpa. Los accidentes de camiones suelen ser causados por comportamientos negligentes y otros factores, como:
- Conducir bajo los efectos del alcohol.
- Uso de medicamentos recetados, de venta libre o drogas ilegales
- Exceso de velocidad y conducción distraída
- Errores de juicio
- Fatiga del conductor y trastornos del sueño.
- Discapacidades físicas (visión, audición, problemas de espalda, etc.)
Independientemente de si otra persona es responsable de su accidente de camión, el comportamiento del conductor del camión probablemente contribuyó a causar el siniestro. Pero a veces hay razones y motivos detrás de las acciones de un conductor de camión que apuntan a una parte negligente adicional: la empresa de camiones.
2. La empresa de camiones o de transporte de carga
Dependiendo de las circunstancias de su accidente de camión comercial, un abogado podría ayudarle a responsabilizar a la empresa de transporte de carga, además del conductor. Sin embargo, para probar que la empresa es responsable, su abogado deberá investigarla por prácticas negligentes e inseguras.
Contratación y capacitación negligentes
Las prácticas de contratación y capacitación de una empresa suelen ser los primeros lugares donde un abogado buscará pruebas de negligencia de la empresa. La contratación y capacitación negligentes se refieren a la idea de que las empresas son responsables de asegurar que todos los empleados potenciales y actuales sean capaces e idóneos para ser conductores.
Una empresa es responsable de tener prácticas seguras de contratación y capacitación, incluyendo:
- Realizar verificaciones de antecedentes penales y registros de conducción
- Contactar a empleadores anteriores y referencias antes de la contratación
- Exigir exámenes físicos y pruebas de drogas periódicos
- Proporcionar capacitación laboral adecuada antes de que el empleado pueda conducir
Políticas y expectativas inseguras
Si bien la contratación y capacitación negligentes son irresponsables, algunas empresas van un paso más allá, de la laxitud a lo descaradamente poco ético. Centradas únicamente en ganar dinero, estas empresas sacrifican la seguridad e incluso la salud de los empleados para aumentar sus ganancias. Las empresas presionan a los conductores con políticas de conducción inseguras y expectativas que contribuyen a los accidentes de camiones.
Violación de las normas de horas de servicio. Algunas empresas presionan a los conductores para que excedan las normas de horas de servicio que dictan cuánto tiempo puede permanecer un conductor de camión en la carretera sin tomar un descanso. Estas normas existen para garantizar horas de conducción seguras. Las empresas que intentan falsificar los registros de conducción y obligan a sus empleados a conducir durante horas prolongadas contribuyen al creciente problema de la fatiga del conductor de camión.
Exigir un rendimiento poco realista. Las expectativas poco realistas sobre la distancia que un conductor debe recorrer en un día pueden presionar a los conductores a falsificar registros y exceder los límites de velocidad, además de tomar otras decisiones imprudentes. Los conductores que no cumplen con estos peligrosos estándares de rendimiento podrían enfrentar recortes salariales o incluso la terminación de su contrato.
¿Cuándo no puedo responsabilizar a la empresa de transporte?
Hacer responsable a la empresa por el comportamiento de los conductores depende de varias condiciones, además de la evidencia de comportamiento negligente o poco ético.
Ámbito de empleo. El conductor del camión debe estar actuando dentro del ámbito de su empleo en el momento del accidente. La empresa no es responsable de las acciones que sus empleados realicen fuera del horario laboral.
Intención del conductor de camión. En la rara ocasión en que un conductor de camión cause una colisión de forma maliciosa e intencionada, la empresa podría no ser responsable. La excepción a esto es si había indicios de que el conductor del camión podría incurrir en violencia y la empresa lo contrató o continuó empleándolo de todos modos.
3. Mecánicos y fabricantes de camiones
Aunque las empresas de camiones tienen la responsabilidad de realizar revisiones de mantenimiento adecuadas y regulares, los trabajos de mantenimiento en sí mismos pueden recaer en mecánicos externos. Si un mecánico pasa por alto un problema o realiza una reparación defectuosa, podría ser responsable de cualquier accidente causado por problemas mecánicos relacionados. Del mismo modo, si un fabricante de camiones incluye una pieza defectuosa o con fallas en el camión, y esa pieza contribuye a una colisión, usted también podría demandar al fabricante por daños y perjuicios.
Dependiendo de las circunstancias de su accidente de camión comercial, un abogado podría ayudarle a responsabilizar a la empresa de transporte o de carga, además del conductor.
Si bien es menos común que responsabilizar al conductor del camión o a la empresa, los mecánicos y fabricantes negligentes pueden causar accidentes devastadores. Esto es especialmente cierto si el problema radica en los frenos, neumáticos, volante o sistema de suspensión del camión.
¿Qué pasa si soy parcialmente responsable del accidente?
Texas utiliza leyes de negligencia contributiva para regular la indemnización en situaciones en las que la víctima ha contribuido a sus propias lesiones. Si cree que esto podría aplicarse a su caso, no se preocupe, aún puede recuperar los daños y perjuicios. Sin embargo, su porcentaje de culpa influirá en el importe de su indemnización.
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La verdadera preocupación con respecto a la negligencia concurrente es que las empresas de camiones pueden usar esta regla en un intento de negar a las víctimas su compensación legítima. Si una empresa de camiones u otro demandado puede convencer al juez de que usted fue responsable en más del 50% de su accidente, ya no será elegible para recibir compensación. Por lo tanto, es probable que los demandados intenten culparlo al menos en parte para disminuir el monto del acuerdo que deben pagar.
Si cree que existe una clara posibilidad de que alguien intente usar la negligencia concurrente en su contra, debe ponerse en contacto con un abogado experto en accidentes de camiones comerciales de inmediato.
Crosley Law Firm | Abogados de accidentes de camiones.
En conclusión, podría haber dos, tres o incluso más partes responsables de su accidente de camión. Determinar quién tiene la culpa y probar su negligencia requiere una investigación exhaustiva de todos y cada uno de los aspectos de su accidente. Sin la ayuda de un abogado de accidentes de camión con experiencia, la mayoría de las víctimas generalmente no saben por dónde empezar a buscar.
En Crosley Law Firm, tenemos años de experiencia manejando casos de accidentes de camiones y podemos ayudar a las víctimas a investigar las causas del choque para que obtengan la compensación que merecen.
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