La falla de neumáticos y ruedas son las principales causas de accidentes de coche y camión relacionados con fallas mecánicas. En verano, los reventones de neumáticos son muy comunes en Texas y tienen múltiples causas. A continuación, los abogados especializados en accidentes automovilísticos y defectos de neumáticos de Crosley Law Firm explican la mecánica de los reventones de neumáticos y sus derechos legales después de un grave accidente por reventón de neumático.
¿Qué causa los reventones de neumáticos?
Existen varias causas principales de reventones de neumáticos:
Baja presión
Aunque quizás no lo sospeche, la baja presión es una de las principales razones de los reventones de neumáticos. Cuando conduce con un neumático con poca presión, ejerce presión sobre sus flancos. Esto flexiona los componentes del neumático más allá de sus tolerancias. En algún momento, estallan en esas áreas debilitadas. Asegúrese de mantener sus neumáticos inflados correctamente, especialmente cuando la temperatura exterior cambia drásticamente.
Calor
Las altas temperaturas aumentan la presión interna de sus neumáticos, haciéndolos expandirse. Esta expansión, junto con el asfalto caliente, provoca un aumento de la fricción y el estrés, lo que puede resultar en un reventón.
Profundidad de la banda de rodadura insuficiente
Los neumáticos desgastados son vulnerables a los daños, más sensibles al calor y hacen que su vehículo sea más difícil de controlar.
Daño existente en los neumáticos
Los daños en el flanco o en los componentes del neumático pueden tardar en manifestarse. Podría conducir kilómetros antes de que la fricción y la presión de la carretera hagan que el neumático explote. Por esta razón, es importante inspeccionar sus neumáticos regularmente. Muchos concesionarios y talleres de neumáticos revisarán sus neumáticos de forma gratuita y los inflarán correctamente al mismo tiempo.
Sobrecarga del vehículo
Cuando usted sobrecarga un vehículo, el aumento de presión puede dañar los flancos de sus neumáticos. Para protegerse, debería intentar comprar neumáticos con la misma capacidad de carga que su SUV o camioneta.
Defectos de producto y diseño
Defectos en el diseño o la fabricación de un neumático pueden causar reventones. Aunque es posible que haya oído hablar de retiradas del mercado muy publicitadas, como la retirada de Firestone, los fabricantes de neumáticos se enfrentan rutinariamente a demandas por responsabilidad de productos debido a neumáticos defectuosos o peligrosos.
Antigüedad del neumático
La mayoría de los neumáticos tienen una vida útil de seis años. Después de ese período, su caucho y otros componentes comienzan a deteriorarse y se vuelven más frágiles. Incluso si no conduce mucho y las bandas de rodadura están intactas, los neumáticos viejos pueden ser peligrosos para circular.
Conducción imprudente
Las maniobras de conducción agresivas, las frenadas bruscas y otros comportamientos imprudentes pueden provocar fallos en los neumáticos (especialmente si ya están dañados o mal mantenidos).
Malas condiciones de la carretera
Los baches y los escombros en la carretera pueden pinchar o dañar un neumático, provocando un reventón.
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Si bien muchos reventones de neumáticos causan accidentes de un solo vehículo, aún pueden resultar en lesiones graves. Aproximadamente el 45% de los SUV se vuelcan durante un accidente relacionado con neumáticos. Y los reventones a alta velocidad pueden hacer que un vehículo pierda el control, lo que resulta en lesiones catastróficas e incluso la muerte.
Las regulaciones han mejorado la seguridad de los neumáticos, pero los problemas persisten
Según un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de 2003, los neumáticos desinflados y los reventones solían causar 414 muertes, más de 10,000 lesiones y más de 78,000 choques cada año. Estas cifras han disminuido ahora que todos los autos nuevos tienen un sistema de monitoreo de presión de neumáticos a bordo. Sin embargo, estudios recientes muestran que más del 12% de los vehículos en circulación todavía tienen neumáticos severamente desinflados y corren el riesgo de un reventón.
Los sensores de presión de los neumáticos también solo le advierten una vez que la presión de su neumático está un 25% por debajo del nivel recomendado. Eso aún puede ser peligrosamente bajo y puede causar una disminución en su eficiencia de combustible. Además, no todos los sensores funcionan correctamente. Es posible que no note un sensor de presión de neumáticos defectuoso hasta que sea demasiado tarde. Y una vez que ocurre un reventón, tiene muy pocas posibilidades de evitar un accidente. Por esta razón, es importante que los conductores revisen regularmente la presión de sus neumáticos y los mantengan adecuadamente.
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¿Existe realmente una temporada de reventones de neumáticos?
Podría notar que los neumáticos rara vez están en oferta durante el verano. Durante la "temporada de reventones de neumáticos", los fabricantes y minoristas saben que la demanda de neumáticos nuevos es alta. La temporada suele durar desde mayo hasta principios de octubre.
¿Por qué los neumáticos tienden a fallar durante esta época? Las respuestas son relativamente sencillas: la gente tiende a conducir distancias más largas en vehículos sobrecargados por carreteras calurosas durante la primavera, el verano y principios del otoño. Todos estos factores ejercen una presión adicional sobre sus neumáticos, aumentando la probabilidad de un reventón o un pinchazo.
¿Quién es responsable de las lesiones por el estallido de un neumático?
Dependiendo de las circunstancias de su accidente, usted podría tener múltiples reclamaciones contra múltiples demandados. Es importante destacar que nunca debe deshacerse de los neumáticos reventados o desinflados. Su abogado de accidentes automovilísticos y los peritos los necesitarán para evaluar sus reclamaciones. Si se destruyen, es prácticamente imposible probar que hubo un defecto en el neumático. Si necesita ayuda para preservar los neumáticos como evidencia, contacte inmediatamente a un abogado de lesiones personales en San Antonio.
Podría tener reclamaciones contra un conductor negligente cuya falla de un neumático causó sus lesiones y el fabricante de un neumático peligroso o defectuoso. Un abogado experimentado en accidentes automovilísticos o defectos de neumáticos puede ayudarle a investigar sus reclamaciones y exigir una compensación justa por sus lesiones.
Si usted fue el culpable del accidente, aún podría tener una reclamación contra su póliza de protección contra lesiones personales (PIP). A diferencia del seguro de responsabilidad civil, el PIP es un sistema sin culpa que ayuda a pagar algunas de sus facturas médicas e ingresos perdidos.
Finalmente, si un conductor negligente no tenía seguro o tenía seguro insuficiente, usted podría tener una reclamación contra su póliza personal de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM).
Crosley Law Firm: Luchando por las víctimas de accidentes automovilísticos y defectos de neumáticos en San Antonio y en todo Texas.
Después de un reventón de neumático, la compañía de seguros podría presionarle para que llegue a un acuerdo rápidamente sin un abogado de lesiones personales de San Antonio. Sin embargo, el ajustador no vela por sus mejores intereses; su objetivo es minimizar los gastos de la compañía de seguros pagándole menos.
Cuando usted trabaja con un abogado de Crosley Law Firm, le ayudaremos a entender sus derechos y el valor de sus reclamaciones. Si desea saber más sobre nuestro enfoque innovador para las reclamaciones por accidentes automovilísticos, contáctenos en línea o al 210-LAW-3000 | 210-529-3000 para una consulta gratuita y sin riesgos.
Referencias
Choi, E-H. (2012, April). Factores relacionados con los neumáticos en la fase previa al accidente. National Highway Traffic Safety Administration. Retrieved from https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/811617.
Encuesta nacional sobre las causas de accidentes de vehículos motorizados: Informe al Congreso. (2008, julio). Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Recuperado de https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/811059.
Sivinski, R. (2012, noviembre). Evaluación de la eficacia del TPMS en el mantenimiento adecuado de la presión de los neumáticos. National Highway Traffic Safety Administration. Recuperado de https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/811681.
El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.
