Ciclista circulando por un carril bici junto a un sedán gris en un cruce urbano, lo que ilustra el tráfico de bicicletas y vehículos

Las muertes de ciclistas en Texas aumentan un 26%: Protéjase con estos 5 consejos 

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Los resultados publicados en las estadísticas anuales de accidentes del Departamento de Transporte de Texas (TxDot) muestran una tendencia alarmante para la seguridad de los ciclistas, ya que en 2018 murieron un 26% más de ciclistas en accidentes que el año anterior. Con un total de 72 muertes de ciclistas, la tasa de mortalidad de ciclistas de Texas ha alcanzado un máximo sin precedentes. Y hasta que la organización de seguridad y el gobierno puedan determinar qué causó este repentino aumento en las muertes, les resultará difícil resolver el problema.

Lo más desconcertante es que no hubo un aumento correspondiente en el número total de accidentes de bicicleta. El total de accidentes de bicicleta disminuyó desde 2017. Texas tuvo menos accidentes de bicicleta que en años anteriores, pero nuestro estado experimentó un número significativamente mayor de muertes de ciclistas.

Siga leyendo para obtener más información sobre la seguridad en bicicleta y qué hacer si usted o un ser querido ha sido víctima de un accidente de bicicleta en Texas.

Factores de riesgo en accidentes fatales de bicicleta

Según investigaciones de los Centros para el Control de Enfermedades y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, existen algunas características demográficas, ubicaciones físicas y otros factores que aumentan el riesgo de un accidente fatal en bicicleta.

  • Las personas de 50 a 59 años constituyen el grupo de edad más grande de víctimas mortales en bicicleta
  • Los hombres tienen 6 veces más probabilidades de morir en un accidente de bicicleta
  • Las áreas urbanas son las más peligrosas para las muertes de ciclistas
  • Las zonas fuera de las intersecciones representan un mayor riesgo que las intersecciones.
  • El 37% de las muertes de ciclistas estuvieron relacionadas con el consumo de alcohol por parte de alguno de los participantes
  • Las muertes ocurrieron con mayor frecuencia entre las 6 p.m. y las 9 p.m.

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“Aunque pueda ser tentador comprar a sus hijos una bicicleta un poco grande para ahorrar dinero a medida que crecen, esto puede dificultarles el control al montar. Los adultos que utilizan bicicletas de tamaño incorrecto también corren riesgo.”


No se pueden prevenir todos los accidentes entre coches y bicicletas. Sin embargo, animamos a los ciclistas a tomar las siguientes medidas.

1. Respete las leyes de tránsito y para ciclistas

Una de las mejores maneras de mantenerse seguro al andar en bicicleta (y fortalecer su reclamo por lesiones personales) es comprender y obedecer las leyes que rigen a los ciclistas. Aquí hay algunas regulaciones legales a tener en cuenta:

  • Se espera que los ciclistas sigan las mismas reglas que los demás usuarios de la vía. Esto incluye obedecer las señales y luces de control de tráfico.
  • Algunas ciudades de Texas tienen leyes de casco obligatorio para menores.
  • Si están en una carretera, los ciclistas deben circular por el lado derecho lo más cerca posible del bordillo.

2. Hágase visible y notorio al andar en bicicleta

Si puede, evite andar en bicicleta por la noche. Si tiene que hacerlo, intente usar ropa reflectante y coloque luces en su bicicleta. Además, usar ropa de colores brillantes durante el día le hará más visible para los vehículos. Colocar un timbre en su bicicleta también puede ser útil para llamar la atención de otros ciclistas, peatones e incluso automóviles.

4. Comuníquese con otros usuarios de la carretera

Señalice sus intenciones a otras bicicletas y vehículos motorizados en la carretera. Esto se hace generalmente con movimientos de las manos. La comunicación verbal y no verbal es esencial para andar en bicicleta de forma segura. La comunicación incluye el uso de timbres, avisos como "a su izquierda" al adelantar, y hacer contacto visual con los conductores antes de cruzar un paso de peatones o girar.

5. Ajuste Correctamente su Bicicleta al Montar

Usar un casco de bicicleta que le quede correctamente maximizará la probabilidad de que pueda salvarle de una lesión fatal en la cabeza. Pero asegurar el ajuste adecuado de su equipo no termina con el casco. También es importante que la bicicleta sea del tamaño correcto para el ciclista. Si bien puede ser tentador comprarles a sus hijos una bicicleta un poco grande para ahorrar dinero a medida que crecen, esto puede dificultarles el control al andar. Los adultos que usan bicicletas de tamaño incorrecto también corren riesgo.

Crosley Law | Luchando por las Víctimas de Accidentes de Bicicleta en Texas

En Crosley Law, entendemos los peligros que enfrentan los ciclistas en las carreteras de Texas, incluso cuando siguen todas las precauciones necesarias.

Si usted o un ser querido ha sido víctima de un accidente de bicicleta, nuestros abogados experimentados en accidentes de bicicleta y vehículos motorizados podrían ayudarle a obtener la compensación que merece. Tenemos experiencia en reclamaciones por lesiones personales y muerte por negligencia que abarcan un amplio espectro de escenarios de accidentes de vehículos motorizados, así que, por favor, póngase en contacto hoy mismo para obtener ayuda.

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Referencias

Seguridad en bicicleta. (15 de junio de 2017). Centers for Disease Control and Prevention – Motor Vehicle Safety. Recuperado de https://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/bicycle/index.html

Seguridad en bicicleta. (20 de junio de 2019). National Highway Traffic Safety Administration. Recuperado de https://www.nhtsa.gov/road-safety/bicycle-safety

Creighton, P., & Olivier, J. (21 de julio de 2016). Lesiones en bicicleta y uso del casco: una revisión sistemática y metaanálisis. International Journal of Epidemiology, 46(1), 278–292. Recuperado de https://academic.oup.com/ije/article/46/1/278/2617198#78365578

Datos sobre accidentes de tráfico en Texas en el año natural 2018. (6 de mayo de 2019). Departamento de Transporte de Texas. Obtenido de https://ftp.txdot.gov/pub/txdot-info/trf/crash_statistics/2018/01.pdf

El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.