En Crosley Law, entendemos por qué los motociclistas aprecian la libertad que les ofrecen sus motocicletas. En comparación con muchos otros estados, Texas tiene leyes de seguridad para motociclistas relativamente limitadas. A veces, las lagunas en nuestras leyes provocan pérdidas desgarradoras durante un accidente de motocicleta. Estas lagunas pueden contribuir a un mayor riesgo de accidentes y muertes en las carreteras. Según las estadísticas recientes de accidentes de motocicleta en Texas, se ha producido un preocupante aumento en el número de accidentes que involucran motocicletas, lo que pone de relieve la urgente necesidad de una mayor concienciación y medidas de seguridad. En Crosley Law, nos comprometemos a defender los derechos de los motociclistas y a impulsar los cambios necesarios para mejorar su seguridad. Comprender estos riesgos es fundamental para los motociclistas que circulan por las carreteras. En el desafortunado caso de un accidente, es esencial saber que las indemnizaciones medias por accidentes de motocicleta en Texas pueden variar significativamente en función de las circunstancias de cada caso. Nuestro equipo se dedica a ayudar a las víctimas a obtener la indemnización que merecen, asegurándose de que no se enfrenten solas a las consecuencias.
En este artículo, analizaremos las leyes actuales de Texas sobre motocicletas y describiremos formas en las que usted puede mantenerse a salvo a sí mismo y a sus seres queridos.
Resumen de las leyes sobre motocicletas de Texas
En comparación con otros estados, Texas tiene pocas leyes que regulen quién puede conducir o viajar en motocicleta. En primer lugar, los conductores deben completar un curso de seguridad vial para motocicletas para obtener la licencia de motocicleta clase M. En segundo lugar, cualquier persona puede viajar como pasajero en una motocicleta siempre que tenga cinco años de edad. Por último, todas las personas menores de 21 años deben llevar casco.
Los conductores y pasajeros mayores de 21 años pueden prescindir del casco siempre que el conductor tenga una licencia de motocicleta y una designación de «Salud para motocicletas» en su tarjeta de seguro o en una carta de su proveedor de seguros. Puede obtenerla simplemente solicitándola con cualquier póliza de seguro «aplicable».
4 cosas que debes saber sobre las leyes de seguridad para motociclistas de Texas
Los abogados de Crosley Law aman a los motociclistas. Pero eso no significa que nos gusten todas las leyes de seguridad para motociclistas de nuestro estado. Hemos visto de primera mano cómo una lesión en motocicleta puede cambiar tu vida para siempre. Antes de salir a la carretera, ten en cuenta estas cuatro cuestiones importantes.
1. Los cursos de seguridad no garantizan su seguridad ni la de sus pasajeros.
Los motociclistas pueden tomar todas las medidas de seguridad disponibles y aún así sufrir lesiones graves o mortales por culpa de otro conductor. Los datos sobre accidentes sugieren que más de un tercio de los accidentes mortales entre motocicletas y automóviles se deben a que el automóvil no cede el paso a la motocicleta. Lamentablemente, los prejuicios contra los motociclistas pueden seguir dando lugar a acusaciones y a la denegación de reclamaciones por lesiones.
Aunque los cursos de seguridad para motociclistas son un buen comienzo, no te salvarán de una lesión cerebral traumática u otras lesiones graves durante una colisión. Por eso animamos a todos los motociclistas a que se tomen en serio la seguridad en motocicleta y adopten prácticas que superen las leyes de nuestro estado. Esto incluye llevar casco, independientemente de tu edad o nivel de experiencia.
2. Los niños son vulnerables en una motocicleta.
Según la ley de Texas sobre asientos elevadores, los niños menores de ocho años y que midan menos de cuatro pies y diez pulgadas deben utilizar un asiento de seguridad infantil adecuado para su edad. El Departamento de Seguridad Pública de Texas recomienda que los niños utilicen asientos de seguridad orientados hacia delante hasta que tengan más de cuatro años y asientos elevadores hasta los diez años aproximadamente. Sin embargo, puede llevar a su hijo de cinco años sin sujeción en una motocicleta si lleva casco.
Para mantener a sus hijos seguros, es recomendable limitar el tiempo que pasan en una motocicleta. También debe evitar viajar con niños pequeños cuando hace mal tiempo o por la noche, ya que es más probable que se produzcan accidentes.
VÍDEO RELACIONADO:¿Qué es una lesión cerebral traumática?
3. Las lesiones cerebrales son comunes en los accidentes de motocicleta.
Aunque los motociclistas tomen todas las precauciones de seguridad disponibles, nada puede hacer que las motocicletas sean completamente seguras. En comparación con alguien que conduce un automóvil, los motociclistas están relativamente desprotegidos. Si no usas equipo de protección como casco, chaqueta acolchada, botas y guantes, puedes sufrir fácilmente una lesión cerebral traumática (TBI).
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras informa que los cascos son eficaces en un 67 % para prevenir los traumatismos craneoencefálicos. Sin embargo, en 2017, el 51 % de las personas que fallecieron en Texas en accidentes de motocicleta no llevaban casco.
A diferencia de muchos otros estados, Texas no exige que todos los motociclistas usen casco. Los legisladores han intentado en repetidas ocasiones revisar nuestras leyes sobre el uso del casco, pero sin éxito. Por ejemplo, dos representantes presentaron una propuesta de ley sobre el uso del casco, H.B. 748, el 11 de enero de 2019. A finales de febrero de 2019, el proyecto de ley había sido rechazado.
«Aunque los cursos de seguridad para motociclistas son un buen comienzo, no te salvarán de una lesión cerebral traumática u otras lesiones graves durante una colisión. Por eso animamos a todos los motociclistas a que se tomen en serio la seguridad en la motocicleta y adopten prácticas que superen las leyes de nuestro estado».
4. Es posible que una póliza de seguro «aplicable» no cubra completamente las lesiones de todas las personas.
Es posible que usted piense que si tiene un seguro «aplicable» y cumple los requisitos para estar exento del uso del casco de motocicleta, estará cubierto en caso de accidente. Sin embargo, las pólizas de seguro modestas, incluso aquellas con protección contra lesiones personales y cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, no serán suficientes para cubrir un accidente de motocicleta catastrófico.
Su accidente puede suponer cientos de miles de dólares o más en facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento. Si otro conductor causó sus lesiones, es posible que tenga derecho a una indemnización, pero es probable que la compañía de seguros se oponga a su reclamación.
CASO PRÁCTICO RELACIONADO:Un motociclista recibe una indemnización de 750 000 dólares tras un accidente causado por un conductor adolescente distraído
Crosley Law | Representamos a víctimas de accidentes de motocicleta y lesiones cerebrales traumáticas (TBI)
En Crosley Law, nuestros abogados tienen experiencia en la representación de víctimas de accidentes de motocicleta y de personas que sufren lesiones cerebrales traumáticas. Si ha sufrido un accidente de motocicleta y necesita ayuda para obtener una indemnización por sus lesiones, póngase en contacto con nuestro equipo hoy mismo. Llámenos al 210-LAW-3000 | 210-529-3000o rellene nuestrobreve formulario de contacto en líneapara programar su consulta gratuita.
Referencias
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Evans, T.A., Sasor, S., Duquette, S., et al. Comparación entre traumatismos neurológicos y uso de casco de motocicleta en conductores frente a pasajeros. (2018)JAMA Surgery. https://jamanetwork.com/journals/jamasurgery/fullarticle/2661656
Longthorne, A., Varghese, C. y Shankar, U. (septiembre de 2007). Accidentes mortales de motocicletas con dos vehículos implicados. Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras: Washington, D.C. Obtenido de https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/810834
Datos sobre mortalidad en 2017: motocicletas y vehículos todoterreno. (Diciembre de 2018). Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. Obtenido de
https://www.iihs.org/topics/fatality-statistics/detail/motorcycles-and-atvs
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Seguridad en motocicleta. (15 de mayo de 2019). Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras. Obtenido de https://www.nhtsa.gov/road-safety/motorcycle-safety
Proyecto de ley 748 de la Cámara de Representantes de Texas (aplazado sine die) (s. f.). Legiscan. Consultado en https://legiscan.com/TX/bill/HB748/2019
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