Es normal que los conductores negligentes impugnen su parte de la culpa después de un accidente. Pero en algún momento, cuando los hechos del caso parecen indiscutibles, uno espera que prevalezca un poco de decencia humana.
Un conductor que cambia de carril directamente hacia otro vehículo, por ejemplo, casi siempre es culpable del accidente automovilístico resultante. Incluso los conductores más obstinados e irresponsables en esa situación suelen admitir su culpabilidad y aceptar las consecuencias. Y si estaban conduciendo por trabajo, su empleador normalmente defenderá su compromiso con la seguridad y estará de acuerdo en que ciertos niveles de capacitación e investigación son apropiados, especialmente después de un accidente de camión.
Ese no fue el caso de Teresa. Hemos lidiado con muchos comportamientos dudosos antes, pero incluso nosotros nos sorprendimos por la completa falta de remordimiento y responsabilidad por parte del conductor culpable y su empleador.
Si bien obtener justicia y compensación para Teresa fue importante para ayudarla a reconstruir su vida, sabíamos que también era vital enviar un mensaje, enfatizando la necesidad de capacitación en seguridad e investigación de accidentes dentro de cada organización de transporte por carretera.
Siga leyendo para conocer la historia de Teresa, la increíble respuesta de las partes culpables, y cómo Crosley Law exigió justicia para Teresa y para futuros automovilistas.
Hemos lidiado con muchos comportamientos cuestionables antes, pero incluso nosotros nos sorprendimos por la completa falta de remordimiento y responsabilidad por parte del conductor culpable y su empleador.
Un cambio de carril imprudente altera la vida de Teresa
Era enero, y Teresa conducía por la autopista en el carril de la derecha. No le dio mucha importancia cuando un camión grande comenzó a adelantarla por la izquierda, pero de repente todo cambió.
Aparentemente sin percatarse del coche de Teresa, el conductor del camión comenzó a moverse hacia su carril. El tráiler golpeó la parte trasera del lado del conductor, empujando su coche hacia adelante y delante del camión. Teresa perdió el control y terminó desviándose a la izquierda hacia la mediana de concreto. Fue atendida en el lugar y luego llevada a la sala de emergencias para examinar el dolor en su cuello, espalda, hombros y rodilla.
Casi un mes después del accidente, su dolor seguía siendo significativo, y comenzó fisioterapia, inyecciones de esteroides y pruebas adicionales. Con síntomas persistentes como dolor de cuello y espalda que se irradiaba a sus extremidades y entumecimiento en las manos, sin mencionar los problemas que todo esto le causaba para vivir y trabajar, el médico de Teresa anticipó que necesitaría años de tratamiento y terapia, y posiblemente incluso cirugía. También se vio obligada a faltar semanas al trabajo durante el proceso de recuperación en curso.
El médico de Teresa previó que necesitaría años de tratamiento y terapia, y posiblemente incluso cirugía. También se vio obligada a faltar al trabajo durante semanas mientras se recuperaba.
Teresa se enfrenta al miedo y la ansiedad en las carreteras
Sin embargo, las lesiones físicas son solo una parte de la historia. Teresa también ha experimentado un trauma mental y emocional significativo después del accidente.
Sus lesiones dificultaban el sueño, y las pocas horas que dormía por la noche no eran suficientes para las exigencias de la vida y el trabajo. Eso, por sí solo, afecta la salud mental de una persona.
Para su trabajo como profesora universitaria y jefa de departamento en un departamento de imágenes médicas, Teresa conduce cientos de millas por carretera a la semana. Después del accidente, comenzó a experimentar una grave ansiedad y miedo al conducir cerca de camiones grandes. La reacción fue aún peor cuando era pasajera.
Claramente, el accidente de camión tuvo un costo físico, mental y emocional en Teresa y en cada aspecto de su vida. Normalmente, esperaríamos que el conductor del camión y la empresa de transporte reconocieran que algo salió muy mal. En este caso, sin embargo, el conductor del camión y su empleador no parecían comprender cuán responsables eran del accidente.
Después del accidente, Teresa empezó a experimentar una ansiedad y un miedo graves al conducir cerca de camiones grandes. La reacción era aún peor cuando iba como pasajera.
El asombroso desprecio de la empresa de transporte por la seguridad
El camión que atropelló a Teresa era propiedad de su conductor, pero este trabajaba para una pequeña empresa de transporte no establecida en Texas. Como es habitual en un caso de transporte comercial, la investigación incluyó un examen de las prácticas de seguridad de la empresa, es decir, sus políticas y cómo se cumplen.
Para nuestra sorpresa, no encontramos pruebas de que la empresa priorizara la seguridad en lo que respecta a los conductores. Por lo que pudimos determinar, no estaba tomando las siguientes medidas esperadas para garantizar hábitos de conducción seguros:
- Desarrollar y proporcionar un manual de seguridad para conductores
- Realizar reuniones de seguridad periódicas
- Evaluar minuciosamente a los posibles conductores
- Realizar evaluaciones anuales de empleados
- Sancionar a los conductores tras infracciones de seguridad
- Investigar incidentes en la carretera
Después del accidente de Teresa, el propietario de la compañía de camiones admitió que sus conductores no están obligados a completar informes de accidentes. Las investigaciones dependen totalmente de los informes policiales, aunque él no había revisado el de este choque en particular.
De hecho, los únicos esfuerzos de seguridad que el propietario de la empresa de transporte pudo alegar fueron conversaciones informales con los empleados. Utilizó el pequeño tamaño de su empresa como excusa para esta deficiencia de seguridad.
En cuanto al conductor que atropelló a Teresa, quien había trabajado con esta empresa durante 10 años, no había constancia de que hubiera recibido capacitación en cambios de carril adecuados. Además, tenía programada la suspensión de su licencia menos de tres semanas después de la fecha del accidente debido a numerosas multas por exceso de velocidad.
Nada de esto parecía preocupar al propietario, quien recientemente le había otorgado al conductor un bono por desempeño, planeaba emplearlo hasta que le suspendieran la licencia y afirmó que no dudaría en volver a contratarlo.
Después del accidente de Teresa, el propietario de la compañía de camiones admitió que sus conductores no están obligados a completar informes de accidentes. Las investigaciones dependen totalmente de los informes policiales, aunque él no había revisado el de este choque en particular.
Crosley Law Desbarata la Defensa y Consigue que Teresa Reciba su Dinero.
Sin lugar a dudas, el conductor del camión y la empresa de transporte responsables del accidente y las lesiones de Teresa priorizaron las ganancias sobre la seguridad. Absurdamente, utilizaron el pequeño tamaño de la empresa como excusa para la supervisión, como si tal cosa marcara una diferencia en las carreteras.
Como se mencionó anteriormente, el conductor del camión cambió de carril de forma indebida, chocando directamente contra el coche de Teresa en el carril de la derecha. Increíblemente, él y su empleador no aceptaron la responsabilidad, alegando que el accidente fue inevitable porque el conductor ni siquiera se percató de Teresa hasta que comenzó a empujar su vehículo hacia adelante.
El equipo de Crosley Law sabía que esto era ridículo. Antes del cambio de carril, el camión había estado detrás de Teresa en la autopista, lo que significa que debería haber visto claramente, y sabido buscar, su vehículo antes de cambiar de carril.
Además de eso, contábamos con las directrices del manual estatal de conductores comerciales de la empresa, que establece que los conductores deben mirar 12 segundos por delante de su posición en la carretera y realizar un proceso de verificación de espejos en cuatro pasos antes de cualquier cambio de carril.
La responsabilidad no estaba en discusión en este caso, y la compañía de seguros sabía que podríamos conseguir fácilmente que cualquier jurado estuviera de acuerdo con nosotros. Finalmente, ayudamos a Teresa a asegurar un acuerdo de $250,000 para apoyarla mientras reconstruía su vida.
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Crosley Law ayuda a los lesionados a obtener justicia después de un accidente.
Si usted o un ser querido resultó herido en un accidente de camión u otro tipo de incidente catastrófico, Crosley Law está aquí para ayudarle a obtener la compensación justa que merece. Incluso cuando la parte culpable no parece entender lo que hizo mal, estamos aquí para arrojar luz sobre la verdad.
Iniciamos cada caso con una consulta gratuita. Programe la suya hoy mismo llamando al (210) LAW-3000 | (210) 529-3000 o complete el sencillo formulario de contacto en nuestro sitio web.
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