La mayoría de los accidentes automovilísticos no son realmente accidentes. Son choques que se pueden prevenir. Y muy a menudo, la causa principal es un conductor distraído al volante.
Solo en 2023, el Departamento de Transporte de Texas registró 94 410 accidentes de tráfico causados por distracciones al volante en todo el estado, y es probable que la cifra real sea mucho mayor. Las distracciones al volante no se denuncian en su totalidad debido a las deficiencias de nuestros sistemas de control.
Si ha resultado lesionado en un accidente automovilístico, demostrar que el otro conductor estaba distraído en ese momento puede mejorar considerablemente sus posibilidades de obtener la máxima indemnización por sus gastos médicos, salarios perdidos y otras pérdidas.
Pero demostrar que se ha conducido distraído puede ser complicado. La mayoría de los conductores, por ejemplo, nunca admitirán haber infringido las leyes de Texas sobre enviar mensajes de texto mientras se conduce. Y es poco probable que haya testigos oculares que puedan confirmar lo que realmente estaban haciendo o mirando en los momentos previos al accidente.
En este artículo, analizaremos los retos que plantean los accidentes por conducción distraída y explicaremos algunas de las sofisticadas técnicas que utilizan nuestros abogados especializados en conducción distraída de San Antonio para defenderse.
¿Qué es conducir distraído?
En términos generales, la conducción distraída incluye cualquier actividad que haga que el conductor realice al menos una de las tres acciones siguientes mientras conduce:
- Quita las manos del volante.
- Apartar la vista de la carretera
- Distraer su atención de la tarea de conducir.
Algunos ejemplos evidentes son comer y beber, manipular los controles de la radio, girarse para hablar con un pasajero en el asiento trasero o utilizar el teléfono móvil.
Podría pensar que apartar la vista de la carretera «solo un segundo» no cuenta como conducción distraída. Sin embargo, a 55 millas por hora, puede recorrer la longitud de un campo de fútbol en los 4,6 segundos que se tarda en enviar o leer un mensaje de texto «rápido». Pueden pasar muchas cosas en esos dos segundos.
Y ni siquiera hace falta ir tan rápido para provocar un accidente trágico. Recientemente hemos resuelto un caso de accidente de tráfico por conducción distraída por valor de 3,4 millones de dólares, en el que el conductor del camión culpable estaba mirando por la ventana y hurgándose la nariz antes de chocar por detrás a nuestro cliente. Incluso a 30 millas por hora, las consecuencias fueron devastadoras.
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Cómo Crosley Law puede ayudarle a exigir responsabilidades a los conductores distraídos
Tu abogado buscará señales de alerta de conducción distraída.
La Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras ha identificado una serie de señales de alerta que sugieren una conducción distraída. Entre ellas se incluyen:
- Desviación y control deficiente del carril
- Ignorar o responder con retraso a las señales y semáforos de tráfico.
- Velocidad inconsistente
- Giro brusco
- No utilizar los intermitentes
La conducción distraída también es más común en accidentes que involucran a motociclistas, ciclistas y peatones.
Sin embargo, hay otros factores que pueden contribuir a la distracción. La presencia de comida, bebidas, mapas y maquillaje en el vehículo también puede ser indicativa de que el conductor no estaba prestando toda su atención a la carretera.
Si las circunstancias que rodean su accidente sugieren que hubo conducción distraída, su abogado iniciará una investigación minuciosa, que puede incluir entrevistar a testigos, estudiar datos y registros telefónicos, revisar grabaciones de vídeo y consultar con expertos.
Obtención de los registros del teléfono móvil del conductor distraído
En 2017, Texas prohibió el uso de dispositivos electrónicos para leer, escribir o enviar mensajes mientras se conduce. Las normas son aún más estrictas para los conductores menores de 18 años.
Si puede demostrar que el conductor culpable estaba enviando mensajes de texto mientras conducía, se le considerará negligente per se. Esta norma legal agiliza las reclamaciones por lesiones cuando un conductor infringía una ley estatal o federal en el momento del accidente. Sin embargo, como se ha señalado anteriormente, los conductores distraídos suelen ser reacios a admitir que estaban utilizando el teléfono mientras conducían.
Afortunadamente, los teléfonos almacenan gran cantidad de metadatos y registros electrónicos que pueden ser obtenidos y revisados por los abogados especializados en accidentes automovilísticos que investigan un caso:
- Registros de llamadas entrantes y salientes, incluyendo la hora y la duración de las llamadas.
- Fechas y horas de los mensajes de texto enviados y recibidos.
- Datos de uso de la aplicación
- Pings desde torres de telefonía móvil
En un caso reciente, obtuvimos los metadatos del teléfono móvil de un conductor de camión que provocó un accidente en cadena en el que nuestro cliente resultó herido. Esos registros demostraron que estaba utilizando su teléfono de forma habitual durante todo el día mientras conducía, incluidos los momentos previos al accidente.
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Obtención de datos electrónicos del vehículo del conductor distraído
La mayoría de los automóviles y vehículos comerciales están equipados con «cajas negras» u otros sistemas de sensores que registran información clave sobre el funcionamiento del vehículo, especialmente en los momentos previos a un accidente. Estos datos pueden ayudarnos a determinar aspectos como:
- La velocidad a la que circulaba el vehículo antes del accidente.
- Si se estaba pisando el acelerador
- Cuando (o si) el conductor intentó pisar el freno a fondo.
- Cuando (o si) el conductor intentó esquivar el obstáculo para evitar una colisión.
Esta información puede ser absolutamente crucial en los casos de accidentes automovilísticos, especialmente si el conductor culpable se distrajo por alguna razón que no fuera el uso del teléfono móvil.
He aquí un ejemplo dramático. Hace varios años, representamos a la familia de una joven que murió cuando un camionero distraído se saltó un semáforo en rojo y chocó contra su coche. El camionero mintió y le dijo al agente de policía que su semáforo estaba en verde. El agente le creyó y culpó de todo a la joven, que obviamente no podía defenderse.
Pero cuando obtuvimos los datos de la caja negra, junto con las imágenes de la cámara del salpicadero del camión, descubrimos que el conductor del camión había entrado en el cruce con el semáforo en rojo fijo a 70 km/h, con el acelerador aún pisado. Ni siquiera pisó el freno hasta cinco segundos después del choque. Cuando le mostramos estas pruebas al agente de policía, modificó el informe del accidente y, tras no haber hecho ninguna oferta inicialmente, la compañía de seguros resolvió el caso por 9 millones de dólares.
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Obtener imágenes de la cámara
Muchas empresas de vehículos comerciales ahora exigen a sus conductores que utilicen cámaras frontales y traseras que graban tanto la carretera como las acciones del conductor. Aunque el objetivo principal es proteger a los conductores de acusaciones falsas, también hemos podido utilizar estas grabaciones en contra de los conductores en muchas ocasiones.
El camionero que se hurgaba la nariz mencionado anteriormente es un buen ejemplo. La cámara del salpicadero orientada hacia atrás mostró claramente que no tenía la vista puesta en la carretera ni las manos en el volante durante más de seis segundos antes del accidente.
A veces, incluso una cámara frontal es más que suficiente. El año pasado resolvimos un caso de 2,8 millones de dólares contra el conductor de un camión cisterna que realizó un giro ilegal, lo que provocó que nuestro cliente volcara su camión tras tomar medidas evasivas. Aunque no había cámara trasera, en el parabrisas se veía el reflejo de la pantalla iluminada del teléfono móvil del conductor (y la mano que lo sostenía).
Además de las imágenes de la cámara del salpicadero, es posible que los negocios o residencias cercanas tengan imágenes de cámaras de seguridad que hayan captado el accidente.
Sin embargo, es importante comprender que, a menos que su abogado especializado en accidentes automovilísticos actúe rápidamente para preservar las pruebas, estas podrían perderse para siempre. Las imágenes de las cámaras de seguridad y de los salpicaderos pueden borrarse poco después de un accidente y, en casos graves, una empresa de transporte podría incluso intentar ocultar o destruir las pruebas. En el caso que mencionamos anteriormente, en el que murió una joven, descubrimos que el director de seguridad de la empresa había visto las imágenes de la cámara del salpicadero y no las había revelado.
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Reconstrucción de accidentes automovilísticos con la ayuda de expertos
Siempre es buena idea tomar fotografías del lugar del accidente. Sin embargo, un abogado a veces puede identificar pruebas que de otro modo podrían pasarse por alto. Por eso, a menudo enviamos a nuestros investigadores al lugar del accidente poco después para documentar los restos, las marcas de frenada y otros datos relevantes.
Una vez recopiladas todas las pruebas (informes del accidente, fotos, testimonios de testigos, vídeos, registros telefónicos, datos de la caja negra, etc.), es necesario analizarlas. Crosley Law colabora con expertos en reconstrucción de accidentes, ingenieros de tráfico y otros profesionales que pueden recopilar la información y presentar un modelo de cómo se produjo la colisión. Estas opiniones de expertos pueden ayudar al jurado a comprender los mecanismos exactos que provocaron las lesiones sufridas en el accidente de tráfico y cómo la conducción distraída influyó en el accidente.
Por ejemplo, el año pasado resolvimos un caso en el que un conductor de furgoneta se saltó un semáforo en rojo en un cruce importante y chocó contra un vehículo familiar, hiriendo a una joven madre. A partir de las fotos del accidente, nuestro experto en reconstrucción de accidentes analizó el movimiento de los vehículos tras el choque y determinó que la furgoneta debía de circular al menos a 26 millas por hora. Luego, basándose en el propio testimonio del conductor y en un análisis de la sincronización del ciclo del semáforo, calculó que el conductor debió haber ignorado completamente un semáforo en rojo durante al menos 5 segundos.
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¿Accidente automovilístico? Llame a Crosley
En Crosley Law, nuestros abogados especializados en accidentes por conducción distraída se basan en investigaciones exhaustivas, tácticas sofisticadas y una red de expertos líderes en el sector para conseguir la mayor indemnización posible para las víctimas de accidentes de tráfico. Incluso cuando el otro conductor no es completamente sincero sobre los hechos, o la víctima del accidente no puede aportar su propio testimonio como testigo, puede que aún haya una forma de descubrir la verdad.
Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente en el que estaba involucrado un conductor distraído, póngase en contacto con nosotros hoy mismo para hablar sobre sus derechos y opciones. Llámenos al(210) 529-3000o rellene nuestro sencillo formulario en línea.
Referencias
Departamento de Transporte de Texas. (24 de abril de 2024). Accidentes y lesiones por conducción distraída por condado. Estadísticas de accidentes de tráfico en Texas – 2023. Obtenido de https://www.txdot.gov/content/dam/docs/trf/crash-reports-records/2023/32.pdf
Centro Nacional de Leyes de Tráfico. (Mayo de 2017). Investigación y enjuiciamiento de casos de conducción distraída. Washington, DC: Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras. Obtenido de https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/ files/documents/812407-distracteddrivingreport.pdf
El contenido aquí proporcionado es solo para fines informativos y no debe interpretarse como asesoramiento legal sobre ningún tema.
