Era una tarde de finales de verano. La familia Jansen* —el marido, la mujer y su hija— iban en el coche familiar y cruzaban una carretera muy transitada.
Al mismo tiempo, una furgoneta Ford Transit comenzó a salir de una gasolinera cercana. La furgoneta se saltó un semáforo en rojo y chocó contra la puerta trasera del lado del pasajero del Jansen.
Después del accidente, la madre de la familia Jansen, Jennifer*, tuvo que lidiar con un dolor crónico y la pérdida de movilidad. Aunque su esposo y su hija no sufrieron lesiones en el accidente, la condición de Jennifer también les afectó mucho.
Los Jansen creían que merecían una indemnización significativa por parte del conductor culpable. Pero el conductor del vehículo comercial, su empleador y la compañía de seguros no estaban de acuerdo.
Afortunadamente, los Jansen acudieron a Crosley Law en busca de ayuda. Nuestro sofisticado análisis del accidente y nuestro riguroso interrogatorio revelaron la negligencia del conductor de la furgoneta y ayudaron a la familia Jansen a obtener una indemnización sustancial.
* Todos los nombres de esta historia han sido cambiados por motivos de privacidad.
Jennifer sufre un dolor intenso y casi incapacitante en la cadera y la espalda.
Después del accidente, Jennifer experimentó muchos síntomas dolorosos, incluyendo dolores de cabeza, dolor en los hombros y el cuello, y dolor lumbar. Pero la mayor preocupación era su cadera izquierda.
El dolor agudo y punzante era constante y no hacía más que empeorar. Casi cualquier tipo de actividad física desencadenaba los síntomas. Incluso caminar distancias cortas resultaba doloroso.
Probó con fisioterapia y tratamientos quiroprácticos, pero el dolor no mejoró. Entonces, Jennifer fue derivada a un traumatólogo. Las resonancias magnéticas mostraron un daño significativo en el cartílago del borde exterior de la cavidad de la cadera: un desgarro del labrum.
Los choques laterales en los automóviles suelen causar este tipo de lesiones, especialmente si el choque se produce en la parte delantera o trasera del vehículo (como fue el caso de los Jansen). El impacto hace que la parte superior del cuerpo gire y «sobrepase» las caderas (que están restringidas por el cinturón de seguridad), lo que ejerce una fuerza extrema sobre la articulación de la cadera.
Otras resonancias magnéticas revelaron también dos hernias discales en el cuello de Jennifer y tres más en la zona lumbar.
La fisioterapia y las inyecciones de cortisona no iban a solucionar las lesiones de Jennifer. Se sometió a una cirugía de cadera para reparar el desgarro del labrum y remodelar y reposicionar la cabeza femoral y la cavidad acetabular de la articulación de la cadera. Los médicos también le dijeron que probablemente necesitaría una artroplastia total de cadera en el futuro.
Las lesiones de Jennifer tienen un impacto emocional.
La atención médica de Jennifer era cara. Ya tenía unas facturas médicas de unos 50 000 dólares y necesitaría mucha más atención en el futuro. Pero el coste para su calidad de vida y la carga que sus lesiones suponían para su familia eran aún mayores.
Los Jansen son una familia joven y activa. Les encanta ir juntos de excursión y acampar. Jennifer llevaba a su hija a nadar y a patinar sobre hielo con regularidad.
La cirugía ayudó a Jennifer a recuperar parte, pero no toda, su capacidad para realizar actividad física. Ahora podía dar paseos cortos con su perro e ir sola al supermercado. Pero, incluso después del tratamiento y la recuperación, seguía sin poder hacer senderismo ni muchas de las actividades recreativas que los Jansen solían disfrutar en familia.
Crosley Law expone las cambiantes versiones del conductor de la furgoneta
El agente de policía que acudió al lugar del accidente tenía claro quién era el culpable. Culpó al conductor de la furgoneta Transit por no detenerse en el semáforo en rojo y por «desatención al volante», es decir, por conducir distraído.
Sin embargo, el conductor se mostró reacio a aceptar toda la culpa. Esto es lo que dijo en el informe que escribió para su empleador:
Al salir de la gasolinera, miré y vi que el semáforo estaba en verde. Miré hacia atrás mientras giraba para comprobar los coches que venían detrás; cuando volví a mirar, el semáforo estaba pasando de amarillo a rojo. Acabé chocando por detrás contra su coche.
Sin embargo, cuando los abogados de Crosley Law comenzaron a interrogar al conductor, su versión comenzó a cambiar.
En primer lugar, en una declaración escrita, el conductor culpable afirmó que «no estaba seguro» de si el semáforo estaba en rojo.
Más tarde, entrevistamos al conductor bajo juramento durante una declaración. Su historia cambió a lo largo de su testimonio.
- Al principio, dijo que miró «dos veces» y no vio ninguna luz amarilla ni roja.
- Media hora más tarde, dijo que nunca volvió a mirar hacia arriba en el cruce después de salir de la gasolinera.
- Finalmente, le preguntamos directamente si estaba de acuerdo con la opinión del agente de policía de que no se había detenido en el semáforo en rojo. Él estuvo de acuerdo.
El análisis de la secuencia de luces confirma la negligencia del conductor de la furgoneta.
Para obtener información más objetiva sobre el accidente y demostrar que el conductor de la furgoneta estaba distraído, Crosley Law colaboró con un especialista en reconstrucción de accidentes para reconstruir los hechos.
Nuestro experto analizó el movimiento posterior al impacto del coche de los Jansen y descubrió que la furgoneta Transit circulaba al menos a 26 millas por hora en el momento del choque, y posiblemente a más. Según nuestros cálculos, el conductor habría necesitado unos 6 segundos para llegar al lugar de la colisión después de girar en la carretera.
A continuación, revisamos la sincronización de las luces del semáforo. En esa intersección, la luz amarilla duraba 4,3 segundos, seguida de otro retraso de 1,4 segundos antes de que la luz se pusiera en verde para los Jansen.
Basándose en la sincronización de las señales y el rango de velocidades posibles, el perito encargado de reconstruir el accidente concluyó que el conductor culpable debió haber ignorado las luces de señalización durante un mínimo de 5 segundos, si no más.
Descubrimos un patrón de conducción distraída.
¿Cómo pudo el conductor estar distraído durante tanto tiempo? Él mismo admitió abiertamente que estaba hablando por teléfono en el momento del accidente, infringiendo tanto la política de la empresa como la ley de Texas.
Conducir distraído parecía ser una costumbre de este conductor. Solicitamos las grabaciones de las cámaras del salpicadero de la empresa. Apenas una semana después del accidente de Jansen, la empresa volvió a grabar al conductor culpable enviando mensajes de texto mientras conducía.
Aun así, la empresa no tomó ninguna medida contra su conductor negligente.
Los esfuerzos de Crosley Law dan como resultado un excelente acuerdo
Toda esta historia muestra cómo un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos puede marcar una gran diferencia para las víctimas de lesiones y sus seres queridos.
Al inicio del caso, la compañía de seguros se negó a ofrecer a los Jansen una indemnización que se acercara siquiera a lo que sería justo. Simplemente aceptaron sin más la declaración del conductor culpable a su empleador.
Conseguir que una compañía de seguros haga lo correcto suele requerir mucha experiencia y esfuerzo. Crosley Law lo consiguió:
- Trabajar con expertos en reconstrucción de accidentes para determinar la velocidad de la furgoneta, los tiempos de los semáforos y cuánto tiempo (como mínimo) el conductor debió haber ignorado las luces amarillas y rojas.
- Interrogar cuidadosamente al conductor y a su empleador para sacar a la luz las contradicciones y las lagunas en su versión de los hechos.
- Obtención de imágenes de cámaras, documentos sobre la política de la empresa y otras pruebas que demuestren la negligencia grave del conductor.
- Pintar una imagen clara del verdadero impacto que las lesiones de Jennifer han tenido en la familia Jansen, no solo económicamente, sino también emocionalmente.
Nuestro equipo estaba convencido de que podríamos obtener un excelente resultado en la mediación. Esos esfuerzos se vieron recompensados, lo que dio lugar a un acuerdo total de 900 000 dólares para Jennifer, su marido y su hija.
La familia quedó muy satisfecha con el resultado y comparó al equipo de Crosley Law con estrellas de rock en una reseña de cinco estrellas.
¿Accidente automovilístico? Llame a Crosley hoy mismo
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