Seth, residente de Ohio, estaba en San Antonio por un viaje de negocios. Era tarde y acababa de llegar al aeropuerto. Solicitó un viaje compartido* para que lo llevara a su hotel.
No llegaron muy lejos.
A menos de tres millas del aeropuerto, el conductor del vehículo de transporte compartido se quedó dormido al volante mientras se dirigía hacia el sur por la autopista McAllister. El vehículo se desvió de la carretera a gran velocidad y se estrelló contra un muro de contención de hormigón frente a un edificio de oficinas.
Aunque claramente herido, Seth pudo salir del vehículo para verificar el estado del conductor y luego llamar al 911.
Después de que llegó la policía, el conductor del servicio de transporte compartido admitió al oficial que respondió que se había quedado dormido. Seth fue atendido en el lugar, luego transportado al hospital por lo que el oficial que respondió registró como “lesiones menores”.
* Debido a una cláusula de confidencialidad en el acuerdo, no podemos identificar si fue Uber, Lyft u otra compañía de viajes compartidos.
RELACIONADO: Abogado de viajes compartidos en San Antonio | Crosley Law
Seth lucha con los síntomas de una conmoción cerebral
Aunque no había perdido el conocimiento, Seth mostraba signos notables de una conmoción cerebral, incluyendo dolores de cabeza y pérdida de memoria a corto plazo.
Las conmociones cerebrales se clasifican como lesiones cerebrales traumáticas "leves", pero la palabra "leve" a menudo es engañosa. Los síntomas pueden parecer leves en las primeras horas o días después de un accidente, pero es casi imposible saber cuáles serán los efectos a largo plazo hasta semanas o incluso meses después.
Si bien muchas personas se recuperan completamente en unas pocas semanas, otras luchan con síntomas postconmocionales durante mucho más tiempo. Desafortunadamente, Seth tardó varios meses después del accidente en recuperarse de las limitaciones debidas a su síndrome postconmocional.
Además, además de su lesión en la cabeza, Seth fue evaluado y tratado por dolor en el cuello, la espalda y el tobillo derecho.
La compañía de seguros niega la responsabilidad
Debido a que el conductor estaba transportando a un pasajero en el momento del accidente, la póliza de seguro de la empresa de transporte compartido era responsable de los daños de Seth. Pero la aseguradora ni siquiera hizo una oferta. Negaron la reclamación por completo.
La compañía de seguros argumentó que el conductor no era responsable del accidente debido a una emergencia médica. Según su versión de los hechos, sufrió una convulsión repentina e inesperada, lo que le hizo perder el control del vehículo. Dado que no pudo haber predicho que tendría una emergencia médica, no fue negligente, y la compañía de seguros no era responsable.
Crosley Law lucha y obtiene una gran victoria para Seth
Esta historia no le pareció verídica a Seth, ni tampoco a nosotros. Además, contradecía directamente las propias palabras del conductor al oficial de policía que respondió, cuando este confesó claramente haberse quedado dormido.
A medida que Crosley Law profundizaba en el caso, se hizo cada vez más evidente que el conductor del servicio de transporte compartido nunca debería haber estado al volante. En el momento del accidente, estaba excesivamente cansado y sufría de agotamiento. Esto no fue el resultado de una emergencia médica impredecible, sino una decisión imprudente de un conductor que antepuso sus propios intereses a la seguridad de su pasajero.
Gracias a nuestro arduo trabajo y a una negociación firme, la compañía de seguros finalmente aceptó que teníamos el mejor caso. Aunque las facturas médicas de Seth eran solo de $8,000 y estaban cubiertas por la compensación laboral, finalmente obtuvimos $200,000 para resolver el caso.
Pero esta historia no termina aquí. Debido a que Seth se lesionó en el ámbito de su empleo, su seguro de compensación para trabajadores cubrió el costo inicial de su atención médica. Cuando esta situación ocurre, el proveedor del seguro de compensación para trabajadores puede buscar el reembolso del acuerdo por lesiones personales, presentando un gravamen contra este.
Después de que el caso se resolvió, Crosley Law negoció con el proveedor de compensación para trabajadores y logró reducir el costo de liberar el gravamen a solo $1.00, lo que representó una gran victoria para Seth.
Es importante destacar que Crosley Law no obtiene ingresos adicionales por negociar gravámenes después de un acuerdo. Nuestros honorarios de abogado se calculan una vez que se finaliza el acuerdo inicial. Cuando negociamos gravámenes después de que el caso se resuelve, el dinero que ahorramos va directamente a los bolsillos de nuestros clientes.
¿Accidente automovilístico? Llame a Crosley
Hemos manejado muchos accidentes de vehículos de transporte compartido. Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de Uber o Lyft, o en cualquier otro tipo de colisión de vehículo motorizado, llámenos hoy para una consulta gratuita.
Nuestro equipo está 100% comprometido a obtener los mejores resultados posibles para nuestros clientes, desde el momento en que nos llaman por primera vez hasta mucho después de que el caso se cierre.
Puede comunicarse con Crosley Law y solicitar una revisión gratuita de su caso llamando al (210) 529-3000 o contactándonos en línea.
